پمپ کارتریجی چیست؟
فهرست مطالب
پمپ هیدرولیک کارتریجی نقش مهمی در طیف وسیعی از صنایع، از تولید تا ساخت و ساز دارند. به طوری که عملکرد کارآمد و قابل اعتماد پمپ های‌هیدرولیک پره ای آنها را به گزینه ای محبوب در بسیاری از کاربردهای صنعتی و موبایل تبدیل کرده است.
در این بررسی جامع، ما به پیچیدگی‌های پمپ‌های هیدرولیک کارتریج می‌پردازیم، قابلیت‌های عملکردی آنها را بررسی می‌کنیم و عوامل کلیدی را که بر کارایی آنها تأثیر می‌گذارند برجسته می‌کنیم. چه یک حرفه ای باتجربه یا یک علاقه مند کنجکاو باشید، این مقاله شما را به دانش مورد نیاز برای رمزگشایی و بهینه سازی عملکرد پمپ‌های هیدرولیک کارتریج مجهز می‌کند.
اجزای اصلی پمپ کارتریجی هیدرولیک
پمپ‌های پره‌ای شامل چهار قسمت کلی؛ پوسته، کارتریج، شافت و لوازم جانبی می‌باشند که توضیح مختصری درباره آنها خواهیم داد:
- پوسته: معمولاً پوسته پمپ از جنس چدن است که بسیار مقاوم بوده و مجموعه کارتریج و شفت درون پوسته جای گرفته است.
- کارتریج: کارتریج از یک روتور، تعداد مشخصی تیغه، رینگ بادامکی نگه‌دارنده و دو عدد پلیت فشار و سایش تشکیل شده است.
- شفت: شفت پمپ از یک سمت برای کوپل به الکتروموتور و از قسمت میانی توسط بلبرینگ، متصل به پوسته پمپ و از قسمت بالایی با روتور کارتریج درگیر است.
- سایر اجزا: بلبرینگ شفت، کاسه‌نمد شفت، سیل‌ها و اورینگ‌های آب‌بندی و … از دیگر اجزای این پمپ است.
پمپ کارتریجی هیدرولیک چگونه کار می‌کند؟
این نوع پمپ بر اساس مکانیزمی ساده و در عین حال هوشمندانه کار می‌کند. در داخل پمپ، پره ها یا تیغه هایی وجود دارد که در شکاف های داخل روتور قرار گرفته اند. روتور در داخل محفظه پمپ نصب شده است. هنگامی که پمپ در حال کار است، سیال هیدرولیک از طریق یک درگاه ورودی وارد پمپ می‌شود. با چرخش روتور، نیروی گریز از مرکز، پره‌ها را به سمت بیرون هل می‌دهد و محفظه‌هایی بین پره‌ها و محفظه پمپ ایجاد می‌کند. حجم این محفظه‌ها با چرخش روتور به تدریج افزایش می‌یابد. به طور همزمان، نیروی گریز از مرکز روتور باعث می‌شود که محفظه‌ها به سمت درگاه خروجی پمپ حرکت کنند. این حرکت یک خلاء ایجاد می‌کند و سیال هیدرولیک را از درگاه ورودی می‌کشد. هنگامی که محفظه ها به خروجی می‌رسند، حجم آنها کاهش می‌یابد و سیال تحت فشار از طریق درگاه خروجی خارج می‌شود. این چرخه مداوم مکش و تخلیه، جریان ثابتی از سیال هیدرولیک تحت فشار ایجاد می‌کند و به پمپ اجازه می‌دهد تا عملکردهای هیدرولیکی مختلف را تامین کند.
در چه شرایطی استفاده از پمپ کارتریجی توصیه نمی‌شود؟
هنگام خرید پمپ کارتریجی باید به این نکته دقت داشته باشید که نوع سیال مورد استفاده در این پمپ بسیار حائز اهمیت می‌باشد. در این هیدروپمپ نباید سیالاتی که عموماً دارای خصلت سایش هستند مورد استفاده قرار گیرند. چرا که این امر کاهش عمر اجزای پمپ را در پی خواهد داشت. همچنین اگر سرعت محرک شما از 600 دور بر دقیقه پایین تر است استفاده از این پمپ توصیه نمی‌شود
بنابراین موارد منع استفاده را بصورت خلاصه و دسته بندی شده در ذیل مشاهده می‌نمایید:
- زمانی که فشار کاری مدار بالا باشد.
- ویسکوزیته سیال بالا باشد.
- سیال خاصیت سایندگی داشته باشد.
اهمیت انتخاب روغن مناسب مدار برای پمپ کارتریجی
انتخاب روغن هیدرولیک مناسب برای پمپ هیدرولیک کارتریجی برای عملکرد بهینه و طول عمر بسیار مهم است. پمپ‌های هیدرولیک پره ای به دلیل عملکرد کارآمد و قابل اعتماد خود شناخته شده اند و انتخاب روغن هیدرولیک مناسب می‌تواند کارایی آنها را بیشتر کند. یکی از ملاحظات کلیدی هنگام انتخاب روغن هیدرولیک برای پمپ پره ای ویسکوزیته است. روغن باید ویسکوزیته ای داشته باشد که با دمای کارکرد و مشخصات پمپ مطابقت داشته باشد. ویسکوزیته خیلی زیاد یا خیلی کم می‌تواند منجر به عملکرد ضعیف پمپ و افزایش سایش شود. علاوه بر این، انتخاب روغن هیدرولیک با پایداری اکسیداسیون خوب و خواص ضد سایش برای محافظت از اجزای پمپ و جلوگیری از خرابی زودرس مهم است. برای اطمینان از انتخاب روغن هیدرولیک مناسب که نیازهای خاص پمپ هیدرولیک پره ای را برآورده می‌کند، مطالعه دستورالعمل‌ها و توصیه‌های سازنده پمپ بسیار توصیه می‌شود. تجزیه و آنالیز منظم روغن نیز برای نظارت بر وضعیت روغن و انجام هرگونه تنظیمات یا تعویض لازم برای اطمینان از عملکرد بهینه پمپ و قابلیت اطمینان طولانی مدت ضروری است.
عیب یابی پمپ کارتریجی
پمپ دبی خروجی ندارد
| علت عیب | راه رفع عیب |
|---|---|
| پمپ در جهت دوران خود دوران نمی کند | برای جلوگیری از آسیب دیدن الکتروموتوری متناسب با جهت دوران پمپ استفاده کنید |
| شفت پمپ بریده است یا اتصال کوپلینگ به پمپ قطع شده است | جهت جلوگیری از آسیب دیدن پمپ، پمپ را جدا کرده و شفت و کارتریج پمپ را چک کرده و در صورت لزوم قطعات نو جایگزین کنید |
| لوله یا شلنگ مکش که به مخزن متصل است، مسدود شده است | تمامی صافی ها و فیلتر ها را چک کرده و در صورت وجود کثیفی آن را تمیز و یا تعویض نمایید |
| ویسکوزیته روغن بالا است (روغن سنگین است) | سیستم را به طور کامل تخلیه کرده و روغن فیلتر شده با ویسکوزیته مناسب جایگزین نمایید |
| هوا به ورودی پمپ نفوذ کرده است (نشت هوا) | اتصالت ورودی را چک کرده و محل نشت هوا را پیدا کنید. اتصالات شل شده را محکم کنید. سطح روغن مخزن را چک کرده کرده، باید سطح روغن بالاتر از لوله ورودی باشد |
| فشار شکن پمپ دچار مشکل شده است | پمپ را جدا کرده و شیر فشار شکن آن را با یک حلال تمیز شست و شو دهید |
| تیغه ها در شکاف روتور چسبیده است (گیر کرده است) | پمپ را جدا کرده و داخل آن را چک کرده تا کثیفی یا پلیسه داخل پمپ نباشد و داخل پمپ را با یک حلال تمیز شست و شو دهید |
فشار به طور نامتوازنی افزایش می یابد
| علت عیب | راه رفع عیب |
|---|---|
| رلیف ولو در فشار پایین تنظیم شده است | با استفاده از یک گیج فشار، رلیف ولو را تنظیم کنید |
قطعات آسیب دیده باعث نشتی در خروجی پمپ می‌شود
| علت عیب | راه رفع عیب |
|---|---|
| - | کارتریج پمپ را تعویض کنید |
پمپ سر و صدا می‌کند
| علت عیب | راه رفع عیب |
|---|---|
| ورودی پمپ تا حدودی مسدود شده است | صافی ها را چک کنید. کیفیت روغن را بررسی و در صورت لزوم روغن سیستم را تخلیه کرده و روغن جدید را جایگرین کنید |
| هوا در ورودی یا آب بند شفت نشت کرده است (به احتمال زیاد وجود کف در روغن مخزن) | اتصالات را چک کرده و در صورت شل بودن آن را سفت کرده و یا اتصالات نو جایگزین نمایید. همچنین سطح روغن در مخزن بالاتر از لوله ورودی پمپ باشد |
| سرعت دوران پمپ بسیار آهسته و یا بسیار تند است | الکتروموتور با توجه به دوری که در کاتالوگ پمپ ذکر شده به کار ببرید |
| عدم اتصال کوپلینگ و یا شل شدن اتصال | آب بند شفت و یا سایر قطعات را چک کنید و در صورت خرابی تعویض نمایید |
در سیستم هیدرولیک کامیونت حمل زُباله از کدام پمپ هیدرولیک کارتریجی استفاده شده است؟
از پمپ کارتریجی سری 25V با لیتراژ خروجی 17 یا 19 یا 21 گالنی.
- پیش‌فرض
- جدید‌ترین
- پربازدیدترین
- بیشترین امتیاز
مرتب‌سازی مقالات:
جدید‌ترین مقالات:
