|
عیب
|
دلیل ممکن
|
راه حل
|
|
دستگاه ماله موتوری 120 سانت روشن نمی شود
|
1- مخذن سوخت خالی است
|
مخذن سوخت را با بنزین بدون سرب پر کنید
|
|
2- کم بودن یا عدم وجود روغن در مخذن روغن
|
مخذن روغن را با روغن مناسب (روغن 40) پر نمایید.
|
|
3- سیم کشی برق موتور آسیب دیده است
|
یک تکنسین متخصص سیم کشی را بررسی نماید.
|
|
4- سوئیچ قطع اضطراری در حالت خاموش قرار دارد.
|
سوئیچ را بر روی حالت روشن قرار دهید.
|
|
نمی توان سرعت ماله موتوری را تغییر داد
|
1- مجموعه تیغه ماله پروانه ای با بتن انبوهی انباشته شده است.
|
بتن های اضافی را از مجموعه تیغه ها پاک نمایید.
|
|
2- اتصال بین محفظه میل لنگ و تیغه ها شل شده است.
|
اتصالات را محکم نمایید.
|
|
مکانیزم اهرم شیب دهنده ماله پروانه ای کار نمی کند
|
1- سیم اتصال فولادی شکسته شده است
|
یک تکنسین متخصص سیم اتصال فولادی را جایگزین نماید.
|
|
2- مکانیزم اهرم آسیب دیده است
|
یک تکنسین متخصص اهرم آسیب دیده را تعمیر یا تعویض نماید.
|
|
سوئیچ قطع کن موتور ماله پروانه ای عمل نمی کند.
نکته: کار نکردن سوئیچ قطع کن ماله موتوری یک مسئله بسیار خطرآفرین می باشد. در این مواقع سیم شمع را جدا کنید و تا قبل از تعمیر دستگاه به هیچ وجه از آن استفاده نکنید.
|
1- سوئیچ قطع کن موتور به درستی با صفحه مسی در ارتباط نیست
|
صفحه مسی را تنظیم کنید.
|
|
2- سیم اتصال به درستی تنظیم نشده است یا آسیب دیده است
|
یک تکنسین متخصص سیم اتصال را تنظیم یا تعویض نماید.
|
|
نشتی بنزین و روغن
|
1- آب بندهای محفظه میل لنگ آسیب دیده است.
|
یک تکنسین متخصص آب بندها را تعویض نماید.
|
|
2-کاربراتور آسیب دیده است
|
یک تکنسین فنی کاربراتور را تعمیر یا تعویض نماید.
|
|
3- فاصله بین محور و آب بندها بسیار زیاد است.
|
یک تکنسین فنی آشنا با ماله هلیکوپتری تمام اتصالاتی که در حین کار ماله موتوری شل گردیده اند را سفت نماید.
|
|
4- آب بندهای مربوط به روغن آسیب دیده اند.
|
یک تکنسین فنی و متخصص در زمینه ماله پروانه، آب بندها را تعمیر یا تعویض نماید.
|
|
تسمه ماله پروانه ای به سرعت ساییده شده و نمی تواند سرعت را تنظیم نماید.
|
1- تسمه ماله پروانه ای با پولی در یک خط نیست
|
یک تکنسین ماله موتوری پولی را تنظیم نماید.
|
|
2- سایز یا نوع تسمه ماله موتوری به اشتباه انتخاب گردیده است.
|
یک فرد متخصص در زمینه ماله موتوری تسمه ای در سایز و نوع مناسب انتخاب و نصب نماید.
|
|
3- کلاچ گیر کرده است
|
کلاچ را بررسی و مشکل آن را رفع نمایید.
|
|
4- عملکرد تنظیم کننده گاز دچار مشکل است
|
دریچه تنظیم کننده گاز را چک نمایید
|
|
تیغه ماله پروانه ای به صورت ناهمسان ساییده می گردد. (ساییدگی در تمامی قسمت های تیغه ماله موتوری یکسان نیست)
|
1- مجموع از پیچ و مهره های تنظیم کننده تیغه ماله پروانه ای به درستی بسته نشده اند و تمامی چهار تیغه در یک سطح قرار ندارند.
|
بار دیگر به طور مناسب پیچ های تیغه ماله را محکم نموده و اطمینان حاصل کنید که هر 4 تیغه ماله پروانه در یک سطح قرار دارند و تراز هستند.
|
|
2- تیغه ماله موتوری تاب دارد.
|
تیغه را تعویض کنید.
|
|
مجموعه تیغه ها زمانی که موتور روشن می شود، کار نمی کند.
|
1- کلاچ گیر کرده است
|
کلاچ ماله هلیکوپتری را بررسی و مشکل آن را رفع کنید
|
|
2- پین های مربوط به کلاچ، تیغه ها، پولی آسیب دیده یا در حین کار افتاده اند.
|
پین ها را تعویض یا در صورت افتادن، جایگزین کنید.
|
