026-33510330

 
Close
خرید محصولات و مشاوره فنی رایگان

026-33510330

0 items
You have no items in your shopping cart.
All Categories
    Filters
    Preferences
    Search

    پمپ دنده داخلی voith

    تومان

    کمپانی وُیت آلمان یکی از تولیدکنندگان به نام پمپ های هیدرولیک دنده داخلی، شیرآلات و تجهیزات نیروگاهی می باشد که همواره یکی از معتبرترین کمپانی های آلمانی در سرتاسر جهان شناخته شده است. در ادامه این مطلب به انواع پمپ چرخ دنده داخلی voith، طرز کار پمپ دنده داخلی و همچنین قیمت پمپ دنده ای داخلی می پردازیم.

    پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith

    کمپانی voith پمپ های دنده داخلی را در سری های مختلف تولید می کند و سه سری از پمپ های دنده داخلی ویت بیشترین استفاده و کاربرد را دارد. این سه سری عبارت اند از:

    • پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith سری IPC
    • پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith سری IPH
    • پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith سری IPV

    پمپ دنده ای داخلی VOITH چه مزایا و ویژگی هایی دارد؟

     

    • عمر کاری بالا
    • راندمان حجمی بالا
    • راندمان کلی بالا
    • نوسان بسیار پایین جریان و فشار
    • سر و صدای بسایر پایین پمپ در حین کار
    • طراحی جمع و جور بدنه
    • وزن کم
    • قابلیت کار با سرعت های مختلف
    • قدرت مکش فوق العاده پمپ
    • قابلیت کار با روغن با ویسکوزیته های مختلف
    • نیاز به نگهداری کم پمپ
    • امکان کوپل شدن پمپ با پمپ های دیگر به صورت چند طبقه

    طرز کار پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith

    ساختمان و عملکرد یک پمپ چرخ دنده داخلی که متشکل از یک چرخ دنده داخلی که اغلب به محور محرک متصل بوده تا توسط یک چرخ دنده بزرگتر به حرکت درآید. یک صفحه هلالی شکل بین ورودی و خروجی پمپ (آب بند به فرم هلال) که وظیفه آب بندی را بر عهده خواهد داشت. محل استقرار این قطعه هلالی شکل که به برنجی پمپ معروف است، در جایی است که دندانه ها، بیشترین فاصله را نسبت به یکدیگر دارند.

     

     بنابراین هنگامی که این دو چرخ دنده (که با هم هم مرکز نمی باشند) به گردش درآمده و دندانه های از دهانه ورودی باز شده و به دلیل افزایش ناگهانی حجم، خلا ایجاد می شود. در نتیجه ناحیه مکش را به وجود می آورند. در ادامه دوران چرخ دنده ها موجب مکیده شدن سیال از مخزن و هدایت آن در امتداد آب بند هلالی شکل می گردد. این فرآیند به تدریج روی چندین دندانه گسترش یافته تا در نهایت در دهانه خروجی دندانه های دو چرخ دنده به یکدیگر نزدیک شده و هنگامی که دندانه ها در طرف دیگر آب بند هلالی شکل با یکدیگر درگیر می شوند، روغن هیدرولیک به طرف مجرای خروجی پمپ رانده شده و دهانه خروجی بسته می شود. در ضمن بخش هلالی شکل، دهانه ورودی را از دهانه خروجی آب بندی و مجزا می نماید. به عبارت دیگر آب بند هلالی شکل مذکور به عنوان جداکننده مجاری مکش و تخلیه عمل می کند.

     

    نکته: با توجه به طراحی بسیار ساده پمپ های دنده داخلی، این نوع پمپ با دبی متغیر طراحی نمی شود.

     

     

    مشخصات فنی پمپ دنده داخلی VOITH سری IPC

    مدل پمپ

    جابجایی حجمی

    (cc)

    لیتراژ پمپ در دور 1500

    فشار کاری

    (bar)

    ماکزیمم فشار

    (bar)

    وزن پمپ

    (kg)

    IPC 4 - 20

    20.7

    31

    210

    250

    9.6

    IPC 4 - 25

    25.4

    38.1

    210

    250

    10.2

    IPC 4 - 32

    32.6

    48.9

    210

    250

    11

    IPC 5 - 40

    41

    61.5

    210

    250

    16.3

    IPC 5 - 50

    50.3

    75.4

    210

    250

    17.4

    IPC 5 - 64

    64.9

    97.3

    210

    250

    18.7

    IPC 6 - 80

    80.7

    121

    210

    250

    30.7

    IPC 6 - 100

    101.3

    151.9

    210

    250

    32.6

    IPC 6 - 125

    126.2

    189.3

    210

    250

    35

    IPC 7 - 160

    160.8

    241.2

    210

    250

    50

    IPC 7 - 200

    202.7

    304

    210

    250

    54

    IPC 7 - 250

    251.7

    377.5

    210

    250

    59

     

    مشخصات فنی پمپ دنده داخلی VOITH سری IPH

    مدل پمپ

    جابجایی حجمی

    (cc)

    لیتراژ پمپ در دور 1500

    فشار کاری

    (bar)

    ماکزیمم فشار

    (bar)

    وزن پمپ

    (kg)

    IPH 4 - 20

    20.7

    31

    300

    330

    13.5

    IPH 4 - 25

    25.7

    38.6

    250

    315

    14.2

    IPH 4 - 32

    32.3

    48.5

    250

    300

    15

    IPH 5 - 40

    40.8

    61.2

    300

    330

    26.8

    IPH 5 - 50

    50.3

    75.4

    250

    315

    28.3

    IPH 5 - 64

    63.9

    95.8

    250

    300

    30

    IPH 6 - 80

    81.3

    121.9

    300

    330

    50.5

    IPH 6 - 100

    101.6

    152.4

    250

    315

    54

    IPH 6 - 125

    125.6

    188.8

    250

    300

    58

     

     

    مشخصات فنی پمپ دنده داخلی VOITH سری IPV

    مدل پمپ

    جابجایی حجمی

    (cc)

    لیتراژ پمپ در دور 1500

    فشار کاری

    (bar)

    ماکزیمم فشار

    (bar)

    وزن پمپ

    (kg)

    IPV 3 – 3.5

    3.6

    5.4

    330

    345

    4

    IPV 3 - 5

    5.2

    7.8

    4.2

    IPV 3 – 6.3

    6.4

    9.6

    4.4

    IPV 3 - 8

    8.2

    12.3

    4.6

    IPV 3 - 10

    10.2

    15.3

    4.8

    IPV 4 - 13

    13.3

    19.9

    8.6

    IPV 4 - 16

    15.8

    23.7

    9

    IPV 4 - 20

    20.7

    31

    9.6

    IPV 4 - 25

    25.4

    38.1

    330

    10.2

    IPV 4 - 32

    32.6

    48.9

    250

    280

    11

    IPV 5 - 32

    33.1

    49.6

    315

    345

    15.5

    IPV 5 - 40

    41

    61.5

    315

    345

    16.3

    IPV 5 - 50

    50.3

    75.4

    280

    315

    17.4

    IPV 5 - 64

    64.9

    97.3

    230

    250

    18.7

    IPV 6 - 64

    64.1

    96.1

    300

    330

    29.2

    IPV 6 - 80

    80.7

    121

    280

    315

    30.7

    IPV 6 - 100

    101.3

    151.9

    250

    300

    32.6

    IPV 6 - 125

    126.2

    189.3

    210

    250

    35

    IPV 7 - 125

    125.8

    188.7

    300

    330

    46.5

    IPV 7 - 160

    160.8

    241.2

    280

    315

    50

    IPV 7 - 200

    202.7

    304

    250

    300

    54

    IPV 7 - 250

    251.7

    377.5

    210

    250

    59

     

     

    جدول زیر عیوبی که ممکن است در یک پمپ چرخ دنده داخلی (ماه و ستاره VOITH) ممکن است رخ دهد و علل این عیوب را نشان می دهد.

    عیب

    عللی که باعث این عیب می شود

    افزایش صدای پمپ به علت کاویتاسیون

    بالا بودن فشار خط مکش

    فیلتر مکش مسدود شده است یا کوچک است

    قطر لوله مکش کوچک است

    خط مکش طولانی است

    خط مکش دارای خمیدگی و پیچ خوردگی بیش از حد است

    گرفتگی در قسمتی از خط مکش

    مسدود شدن خط مکش یا نشتی در خط مکش

    ویسکوزیته بالای روغن

    دمای پایین روغن (سرد بودن روغن)

    افزایش صدای پمپ به واسطه تشکیل کف یا ورود هوا به درون سیستم

    نشتی خط مکش

    سطح روغن داخل مخزن کم شده است

    خط برگشت روغن به مخزن نشتی دارد

    شکل هندسی مخزن ناقص است

    آب بند شفت پمپ و یا اُرینگ خط مکش پاره شده است

    انتهای لوله برگشت روغن در مخزن بالاتر از سطح روغن قرار گرفته است

    خروجی ناکافی پمپ

    افزایش صدای پمپ به واسطه ارتعاشات مکانیکی

    کوپلینگ به درستی متصل نشده است یا شل شده است

    عیب در فشارشکن سیستم

    در نظر نگرقتن تجهیزات ارتعاش گیر نظیر دمپرها

    نصب پمپ در مکان نامناسب

    سایش اجزای پمپ و دندانه های دنده

    پمپ روغن را مکش نمی کند

    سطح روغن داخل مخزن پایین است

    جهت دوران شفت پمپ اشتباه است

    ورود اجزای خارجی به داخل خط مکش

    دبی خروجی پمپ کم شده است

    سطح روغن داخل مخزن پایین است

    فیلتر مکش مسدود شده است یا کوچک است

    ویسکوزیته روغن پایین است

    سرعت دوران پمپ بالا است

    فشار سیستم بالا است

    فشار تنظیمی در رلیف ولو پایین است

    مکش هوا توسط پمپ

    ساییدگی اجزای پمپ

    فشار پایین است

    دبی خروجی پمپ پایین است

    مانع و مقاومت کم در خط فشار

    ویسکوزیته روغن پایین است

    فشار تنظیمی در رلیف ولو پایین است

    سرعت دوران پمپ کم است

    توان محرک پمپ کم است

    پایان عمر کاری پمپ

    افزایش توان مصرفی

    فشار بالا است

    ویسکوزیته روغن بالاست

    توان محرک پمپ کم است

    سیم پیچ موتور دچار اشکال شده است

    افزایش دمای پمپ

    میزان خنک کاری و کاهش حرارت سیستم ناکافی است

    مخزن روغن کوچک است

    روغن از طریق رلیف ولو در زیر بار به مخزن پمپ می شود

    مقدار حرارت موتور غیر طبیعی است

    فشار در قسمت رینگ آب بند شفت بالاست

    گشتاور خروجی موتور بیش از حد بالاست

    بالا بودن ویسکوزیته روغن

    پایان عمر کاری موتور

    نشتی از قسمت آب بند شفت

    فشار ورودی بیش از حد بالا است

    غلط بودن جهت گردش پمپ

    بار شعاعی وارد بر شفت بالا است

    ساییدگی آب بند ها

    بالا بودن دما در محل آب بندها

    نا درست بودن جنس آب بندها

    سایش در کوپلینگ

    اتصال نادرست کوپلینگ و تراز نبودن آن و یا شل بودن کوپلینگ

    میزان لقی کوپلینگ کافی نیست

    وجود بار بیش از حد روی کوپلینگ

    بالا رفتن دما

     

     

    Write your own review
    • Only registered users can write reviews
    *
    *
    • Bad
    • Excellent
    *
    *
    *
    *

    کمپانی وُیت آلمان یکی از تولیدکنندگان به نام پمپ های هیدرولیک دنده داخلی، شیرآلات و تجهیزات نیروگاهی می باشد که همواره یکی از معتبرترین کمپانی های آلمانی در سرتاسر جهان شناخته شده است. در ادامه این مطلب به انواع پمپ چرخ دنده داخلی voith، طرز کار پمپ دنده داخلی و همچنین قیمت پمپ دنده ای داخلی می پردازیم.

    پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith

    کمپانی voith پمپ های دنده داخلی را در سری های مختلف تولید می کند و سه سری از پمپ های دنده داخلی ویت بیشترین استفاده و کاربرد را دارد. این سه سری عبارت اند از:

    • پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith سری IPC
    • پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith سری IPH
    • پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith سری IPV

    پمپ دنده ای داخلی VOITH چه مزایا و ویژگی هایی دارد؟

     

    • عمر کاری بالا
    • راندمان حجمی بالا
    • راندمان کلی بالا
    • نوسان بسیار پایین جریان و فشار
    • سر و صدای بسایر پایین پمپ در حین کار
    • طراحی جمع و جور بدنه
    • وزن کم
    • قابلیت کار با سرعت های مختلف
    • قدرت مکش فوق العاده پمپ
    • قابلیت کار با روغن با ویسکوزیته های مختلف
    • نیاز به نگهداری کم پمپ
    • امکان کوپل شدن پمپ با پمپ های دیگر به صورت چند طبقه

    طرز کار پمپ هیدرولیک دنده داخلی voith

    ساختمان و عملکرد یک پمپ چرخ دنده داخلی که متشکل از یک چرخ دنده داخلی که اغلب به محور محرک متصل بوده تا توسط یک چرخ دنده بزرگتر به حرکت درآید. یک صفحه هلالی شکل بین ورودی و خروجی پمپ (آب بند به فرم هلال) که وظیفه آب بندی را بر عهده خواهد داشت. محل استقرار این قطعه هلالی شکل که به برنجی پمپ معروف است، در جایی است که دندانه ها، بیشترین فاصله را نسبت به یکدیگر دارند.

     

     بنابراین هنگامی که این دو چرخ دنده (که با هم هم مرکز نمی باشند) به گردش درآمده و دندانه های از دهانه ورودی باز شده و به دلیل افزایش ناگهانی حجم، خلا ایجاد می شود. در نتیجه ناحیه مکش را به وجود می آورند. در ادامه دوران چرخ دنده ها موجب مکیده شدن سیال از مخزن و هدایت آن در امتداد آب بند هلالی شکل می گردد. این فرآیند به تدریج روی چندین دندانه گسترش یافته تا در نهایت در دهانه خروجی دندانه های دو چرخ دنده به یکدیگر نزدیک شده و هنگامی که دندانه ها در طرف دیگر آب بند هلالی شکل با یکدیگر درگیر می شوند، روغن هیدرولیک به طرف مجرای خروجی پمپ رانده شده و دهانه خروجی بسته می شود. در ضمن بخش هلالی شکل، دهانه ورودی را از دهانه خروجی آب بندی و مجزا می نماید. به عبارت دیگر آب بند هلالی شکل مذکور به عنوان جداکننده مجاری مکش و تخلیه عمل می کند.

     

    نکته: با توجه به طراحی بسیار ساده پمپ های دنده داخلی، این نوع پمپ با دبی متغیر طراحی نمی شود.