|
عیب
|
عللی که باعث این عیب می شود
|
|
افزایش صدای پمپ به علت کاویتاسیون
|
بالا بودن فشار خط مکش
|
|
فیلتر مکش مسدود شده است یا کوچک است
|
|
قطر لوله مکش کوچک است
|
|
خط مکش طولانی است
|
|
خط مکش دارای خمیدگی و پیچ خوردگی بیش از حد است
|
|
گرفتگی در قسمتی از خط مکش
|
|
مسدود شدن خط مکش یا نشتی در خط مکش
|
|
ویسکوزیته بالای روغن
|
|
دمای پایین روغن (سرد بودن روغن)
|
|
افزایش صدای پمپ به واسطه تشکیل کف یا ورود هوا به درون سیستم
|
نشتی خط مکش
|
|
سطح روغن داخل مخزن کم شده است
|
|
خط برگشت روغن به مخزن نشتی دارد
|
|
شکل هندسی مخزن ناقص است
|
|
آب بند شفت پمپ و یا اُرینگ خط مکش پاره شده است
|
|
انتهای لوله برگشت روغن در مخزن بالاتر از سطح روغن قرار گرفته است
|
|
خروجی ناکافی پمپ
|
|
افزایش صدای پمپ به واسطه ارتعاشات مکانیکی
|
کوپلینگ به درستی متصل نشده است یا شل شده است
|
|
عیب در فشارشکن سیستم
|
|
در نظر نگرقتن تجهیزات ارتعاش گیر نظیر دمپرها
|
|
نصب پمپ در مکان نامناسب
|
|
سایش اجزای پمپ و دندانه های دنده
|
|
پمپ روغن را مکش نمی کند
|
سطح روغن داخل مخزن پایین است
|
|
جهت دوران شفت پمپ اشتباه است
|
|
ورود اجزای خارجی به داخل خط مکش
|
|
دبی خروجی پمپ کم شده است
|
سطح روغن داخل مخزن پایین است
|
|
فیلتر مکش مسدود شده است یا کوچک است
|
|
ویسکوزیته روغن پایین است
|
|
سرعت دوران پمپ بالا است
|
|
فشار سیستم بالا است
|
|
فشار تنظیمی در رلیف ولو پایین است
|
|
مکش هوا توسط پمپ
|
|
ساییدگی اجزای پمپ
|
|
فشار پایین است
|
دبی خروجی پمپ پایین است
|
|
مانع و مقاومت کم در خط فشار
|
|
ویسکوزیته روغن پایین است
|
|
فشار تنظیمی در رلیف ولو پایین است
|
|
سرعت دوران پمپ کم است
|
|
توان محرک پمپ کم است
|
|
پایان عمر کاری پمپ
|
|
افزایش توان مصرفی
|
فشار بالا است
|
|
ویسکوزیته روغن بالاست
|
|
توان محرک پمپ کم است
|
|
سیم پیچ موتور دچار اشکال شده است
|
|
افزایش دمای پمپ
|
میزان خنک کاری و کاهش حرارت سیستم ناکافی است
|
|
مخزن روغن کوچک است
|
|
روغن از طریق رلیف ولو در زیر بار به مخزن پمپ می شود
|
|
مقدار حرارت موتور غیر طبیعی است
|
فشار در قسمت رینگ آب بند شفت بالاست
|
|
گشتاور خروجی موتور بیش از حد بالاست
|
|
بالا بودن ویسکوزیته روغن
|
|
پایان عمر کاری موتور
|
|
نشتی از قسمت آب بند شفت
|
فشار ورودی بیش از حد بالا است
|
|
غلط بودن جهت گردش پمپ
|
|
بار شعاعی وارد بر شفت بالا است
|
|
ساییدگی آب بند ها
|
|
بالا بودن دما در محل آب بندها
|
|
نا درست بودن جنس آب بندها
|
|
سایش در کوپلینگ
|
اتصال نادرست کوپلینگ و تراز نبودن آن و یا شل بودن کوپلینگ
|
|
میزان لقی کوپلینگ کافی نیست
|
|
وجود بار بیش از حد روی کوپلینگ
|
|
بالا رفتن دما
|
