026-33510330

 
Close
خرید محصولات و مشاوره فنی رایگان

026-33510330

0 items
You have no items in your shopping cart.
All Categories
    Filters
    Preferences
    Search

    کاتر آسفالت بر خلیج فارس

    3,750,000 تومان

    کاتر آسفالت بر خلیج فارس یکی از کاترهای منحصر به فرد داخلی با طراحی کاملا هوشمندانه می باشد، این کاتر برش آسفالت با بررسی بسیاری از نمونه های خارجی و داخلی کاتر در داخل کشور و حذف تمامی نقاط ضعف آن ها انجام گرفته است. شاسی این کاتر آسفالت بر به صورت کاملا مستحکم، تقویت شده و با تغییرات فراوانی نسبت به نمونه های کاتر موجود در بازار تولید گردیده و از همین نظر این محصول با کلیه کاترهای داخل کشور از لحاظ کیفیتی متفاوت است، همچنین رنگ شاسی کاتر آسفالت بر خلیج فارس جهت تمایز از کاترهای مختلف موجود در بازار به رنگ آبی طراحی گردیده است. در ادامه به بررسی جزئیات و شرح قسمت های مختلف این کاتر آسفالت بر ایرانی می پردازیم.

    مزایای کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

    1-    سیستم آب پاش آسفالت بر خلیج فارس به صورت دوطرفه طراحی گردیده است، بدین صورت که آب از دو جهت بر روی تیغه برش آسفالت می ریزد که این امر باعث افزایش چشمگیر طول عمر تیغه می گردد. به طور معمول کاترهای برش دهنده آسفالت موجود در بازار آب را از یک سمت بر روی تیغه می ریزند.

    2-    در کاتر برش آسفالت خلیج فارس قاب کاتر به صورتی تنومند طراحی گردیده است تا علاوه بر مقاومت در برابر ارتعاشات و لرزش ها، امکان کار با دستگاه در شرایط سنگین و فشار بالا فراهم گردد.

    3-    طراحی منحصر به فرد و مستحکم شاسی امکان نصب موتورهای بنزینی و دیزل مختلف با برندهای معتبر را بر روی کاتر ممکن می سازد. بر روی شاسی کاتر آسفالت بر خلیج فارس امکان نصب موتور با برند هوندا، لانسین، کاما، کوپ، کیپور، سنسی، راتو، فالکون و ردیسون وجود دارد.

    4-    استفاده از سیستم جقجقه باعث ثابت ماندن دستگاه در ارتفاع مشخص می گردد و از تغییر و یا افت ارتفاع دستگاه هنگامی که کاتر را بر روی ارتفاعی مشخص تنظیم نموده ایم به طور کامل جلوگیری می نماید.

    5-    جهت جلوگیری از واژگونی دستگاه در هنگام برش و بوجود آمدن حوادث غیرمترقبه، محور چرخ های عقب و ناودانی دستگاه پهن تر و عریض تر طراحی گردیده است. این امر علاوه بر افزایش استحکام و تعادل دستگاه به طول عمر شاسی نیز کمک شایانی می نماید.

    6-    طراحی مهندسی دهانه مخزن آب و تیغه تعبیه شده در کنار آن، از ریختن آب مخزن خنک کاری بر روی موتور ممانعت به عمل می آورد. یکی از مشکلات اصلی که در کاترهای آسفالت بر موجود در بازار وجود دارد بد روشن موتور دستگاه به علت پاشش آب باک خنک کاری تیغه بر روی موتور و آسیب به شمع ها و پوسیده شدن پوسته موتور بنزینی کاتر می باشد.

    7-    استفاده از دو واشر پولکی دوار به عنوان خط نشان و راهنمای برش از انحراف دستگاه در حین عملیات برش آسفالت یا بتن جلوگیری به عمل آورده و کاتر برش آسفالت خلیج فارس را بر روی مسیر برش پیش می برد.

    8-    در پشت دستگاه کاتر یک سیستم نشانگر مخزن جهت نمایش میزان آب موجود در دستگاه و یک ورودی آب به مخزن تعبیه شده است. در هنگام برش های طولانی می توان یک شیلنگ آب را به مخزن وصل نمود و نگرانی تمام شدن آب در حین عملیات برش را به طور کامل از بین برد.

    9-    بر روی مخزن آب دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس نیز یک پیچ تخلیه تعبیه گردیده است تا در زمانی که با دستگاه کار نمی کنیم به راحتی آب داخل مخزن را تخلیه و پوسیدگی و یا آسیب به قسمت های مختلف دستگاه بکاهیم.

    10-  دسته های کاتر برش آسفالت خلیج فارس به صورتی کاملا مهندس طراحی گردیده است تا از انتقال ارتعاشات و صدمه به اپراتور جلوگیری و باعث خستگی زودهنگام او در حین کار با دستگاه نگردد.

    11-جهت بالا رفتن طول عمر چرخ های دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس، بر روی آن ها سیستم گریس خور نصب گردیده است تا عمل روغنکاری چرخ ها به سهولت و بر اساس بازه های زمانی تعمیر و نگهداری انجام گرفته و از بلبرینگ خرد کردن یا خشک کردن چرخ ها جلوگیری به عمل آید.

    12- به دلیل طراحی دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس در کشور تمامی قطعات یدکی آن در دسترس بوده و سرویس و تعمیر و نگهداری این کاتر منحصر به فرد به سهولت انجام می گیرد و مشتریان هیچ نگرانی از بابت پیدا نشدن قطعات یدکی دستگاه ندارند.

     

     

     

    نکات کلیدی قبل از انجام عملیات برش با کاتر برش آسفالت خلیج فارس:

    1- از درستی جنس تیغه جهت برش اطمینان حاصل کنید. اگر میخواهید آسفالت را برش دهید از تیغه آسفالت بر و اگر می خواهید بتن را برش دهید از تیغه بتن بر استفاده کنید.

    2- اطمینان حاصل کنید که محور دستگاه و پین نگهدارنده تیغه تمیز و فاقد هرگونه آسیب می باشند.

    3- تیغه کاتر آسفالت را بر روی محور جا زده و با آچار آن را محکم نمایید.

    4- حتما قبل از شروع عملیات برش، جریان آب و توزیع مساوی آن بر روی دو طرف تیغه را کامل چک کنید.

    5- قبل از شروع برش با کاتر آسفالت بر خلیج فارس، خط نشان را با تیغه برش کاتر هماهنگ و تراز نمایید.

    نکات کلیدی در هنگام انجام عملیات برش با کاتر خلیج فارس:

    1- در ابتدا موتور دستگاه کاتر را روشن نموده و اجازه دهید موتور دستگاه کامل گرم شود، سپس عملیات برش را آغاز کنید.

    2- تیغه و خط نشان را در مسیر برش مدنظر قرار دهید و سپس شیر آب که عمل خنک نمودن تیغه را انجام می دهید باز کنید.

    3- تیغه را به آرامی در محلی که می خواهید برش دهید پایین بیاورید.

    4- سرعت برش با کاتر را باید به همان میزان تنظیم کنید که تیغه برش اجازه می دهد. اگر تیغه در حین عملیات برش بالا میاید و در مقطع برش فرو نمی رود، عمق برش یا سرعت حرکت رو به جلو دستگاه را کم کنید.

    5- برای انجام عملیات برش به صورت مناسب و در امتداد یک خط نیازی به اعمال فشار زیاد نیست، تنها فشار کافی و متعادلی را بر روی دسته ها اعمال کنید و از فشار وارد کردن به قسمت های مختلف دستگاه اجتناب نمایید.

    مشخصات کلی دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس

    برند شاسی کاتر

    خلیج فارس

    کشور تولید کننده

    ایران

    نوع دستگاه و کاربری

    کاتر جهت برش آسفالت و بتن

    نوع موتور دستگاه

    موتور بنزینی هوندا

     

    مشخصات فنی کاتر آسفالت بر خلیج فارس

    بزرگترین تیغه قابل نصب روی دستگاه

    ۴۵

    حداکثر عمق برش

    ۱۵ سانت

    اندازه محور کاتر

    ۲۵ میلیمتر

    حجم مخزن آب

    12 لیتر

    دارای خط نشان

    می باشد

    دارای قاب محافظ (گل گیر)

    می باشد

    دارای گیج جهت مخذن آب

    می باشد

    سرعت تیغه

    3600 دور در دقیقه

    گارانتی

    6 ماه

     

    مشخصات فنی موتور کاتر

    نوع موتور

    بنزینی ۱۳ اسب بخار GX390- چهار زمانه

    تعداد سیلندر

    ‍۱ عدد

    بیشترین دور موتور

    ۳۶۰۰ دور در دقیقه

    نوع استارت

    هندلی

    سیستم خنک کاری موتور

    هوا خنک

    ظرفیت مخزن بنزین

    ۶/۶ لیتر

    ظرفیت مخزن روغن

    ۱/۱ لیتر

    وزن موتور

    ۳۰ کیلوگرم

     

    تعمیر و نگهداری کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

    تعمیر و نگهداری کاتر خلیج فارس

    نوع عملیات

    بعد از 1 ساعت کاری

    در شروع روز

    در هنگام تعویض نمودن ابزارها

    در پایان روز

    هر هفته

    بعد از هر اشکال

    بعد از هر آسیب

    کل ماشین

    کنترل بصری، بازرسی عمومی، چک نمودن اتصالات

     

     

     

     

    تمیز نمودن

     

     

     

     

     

     

    فلنچ و قسمت های نگهدارنده تیغه

    تمیز نمودن

     

     

     

     

     

    کشش تسمه

    کنترل نمودن

     

     

     

     

     

     

     

    شیلنگ آب و نازل

    تمیز نمودن

     

     

     

    عمق پیچ ها

    گریس کاری

     

     

     

     

     

     

    پوسته موتور

    تمیز نمودن

     

     

     

     

     

     

    اتصالات

    سفت نمودن و آچارکشی

     

     

     

     

     

     

     

    تعمیر و نگهداری موتور:

    تعمیر و نگهداری کاتر خلیج فارس

    عملیات

    هر بار استفاده

    ماه اول یا 20 ساعت اول کاری

    هر 3 ماه یا 50 ساعت کاری

    هر 6 ماه یا 100 ساعت کاری

    روغن موتور

    چک کردن

     

     

     

    عوض کردن

     

     

    فیلتر تمیزکننده هوا

    چک کردن

     

     

     

    تمیز کردن

     

     

     

    صافی سوخت

    تمیز کردن

     

     

     

    شمع

    چک کردن- تمیز کردن

     

     

     

    مجرای سوخت

    هر 2 سال یکبار

     

    در 5 ساعت اول کاری کلیه سخت افزارها را چک نموده و سپس طبق جدول زیر عمل نمایید.

    پس از 25 ساعت اول کار با دستگاه تیغه را مجددا محکم نموده و کلیه موارد را بر اساس جدول و زمان بندی های ذکر شده دنبال کنید.

    تعمیر و نگهداری کاتر خلیج فارس

    نوع عملیات تعمیر و نگهداری

    هر بار استفاده

    هر 20 ساعت

    هر 50 ساعت

    هر 100 ساعت

    سالانه

    موتور

    به دفترچه مربوط به موتور مراجعه کنید

     

     

     

    تمیزکننده هوا

    به دفترچه مربوط به موتور مراجعه کنید

     

     

     

    روغن

    تعویض روغن

     

     

     

     

    بلبرینگ

    گریسکاری بلبرینگ و شفت

     

     

     

    ü

    تسمه

    تسمه را جهت عدم هرگونه سایش چک کنید

     

     

     

    محور

    چک کردن محور- کشش تسمه

     

     

     

     

    چرخ ها

    چرخ ها را گریسکاری و لحاظ عدم سایش چک کنید

     

     

     

     

    ایمنی در هنگام تعمیر و نگهداری:

    1- هرگز روغنکاری و گریسکاری اجزای مختلف دستگاه را در زمانی که دستگاه روشن است، انجام ندهید.

    2- همیشه قبل از عملیات تعمیر و نگهداری کاتر آسفالت بر خلیج فارس اجازه دهید دستگاه به طور کامل خنک شود، سپس اقدام به انجام عملیات تعمیر و نگهداری و سرویس دستگاه نمایید.

    3- همیشه دستگاه را در شرایط آماده به کار نگه دارید.

    4- بلافاصله دستگاه را پس از هر مشکل یا آسیب تعمیر کنید و قطعات شکسته یا خراب را جایگزین نمایید.

    روغنکاری و سرویس دستگاه کاتر خلیج فارس:

    سطح روغن، سیم کشی ها، شیلنگ ها (هوا، سوخت، آب) و روغنکاری قسمت های مختلف به صورت روزانه چک شود.

    در صورت لزوم قطعات آسیب دیده یا ساییده شده تعمیر یا تعویض شوند.

    کشش تسمه را بررسی کنید، تسمه نباید بیش از حد سفت باشد.

    مطمئن شوید که تمامی تسمه های دستگاه به طور کامل تنظیم و فیکس هستند.

    شفتی که تیغه بر روی آن نصب می شود را بررسی نموده و اطمینان حاصل کنید که محور دستگاه و پیچ ها ساییده، آسیب دیده یا خم شده نیستند.

    یاتاقان شفت تیغه کاتر باید محکم باشد و هیچ گونه بازی نسبت به چپ و راست یا بالا و پایین نداشته باشد.

    شفت تیغه باید به صورت روزانه گریسکاری شود.

    نگهدارنده تیغه باید تمیز بوده و از گونه خراش و آسیب به دور باشد. تیغه کاتر نیز باید فاقد از هرگونه اعوجاج یا سایش باشد.

    تمام گاردهای دستگاه به صورت مطمئن در جای خود باشند.

    تمام اتصالات محکم و مطمئن باشند.

    تمامی فیلترها شامل فیلتر هوا، فیلتر روغن (هیدرولیک یا موتور) تمیز باشند.

    پین نگهدارنده تیغه باید فاقد هرگونه فرسایش، خم و آسیب باشد.

    جهت افزایش عمر تیغه باید آب تمیز از طریق پمپ و با فشار مناسب بر روی تیغه کاتر پاشیده و اسپری شود.

    روغنکاری دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

    قبل از انجام عملیات روغنکاری دستگاه کاتر خلیج فارس، دستگاه را کاملا تمیز نمایید.

    قبل از انجام عملیات گریسکاری و روغنکاری اطمینان حاصل کنید که دستگاه به طور محکم بر روی سطح زمین ایستاده و تراز می باشد.

    در طول عملیات روغنکاری و روانکاری دستگاه، تمامی قسمت های دستگاه را تمیز کنید.

    برای اجتناب از خطرات، از ابزارهای مناسب و مخصوص استفاده کنید.

    بهترین زمان برای تخلیه روغن موتور زمانی است که موتور گرم است نه داغ!!!

    در هنگام روغنکاری، هر قسمت از دستگاه که روغن بر روی آن ریخته شد، باید به طور کامل تمیز گردد.

    فقط از ظروف تمیز برای ذخیره روغن استفاده کنید و روغن نمره 40 را برای پرکردن روغن دستگاه به کار ببرید.

     

    چک لیست عیب یابی دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

    نوع مشکل

    دلیل

    راه حل

    سخت استارت خوردن

    سوخت کافی نیست

    مخزن سوخت را پر کنید

    فیلتر سوخت کثیف است

    فیلتر سوخت را تمیز کنید

    شمع ها دچار مشکل است

    شمع ها را بازرسی کنید

    خطای عظیم تر

    با کارشناسان فنی شرکت نیکاکورپ تماس حاصل فرمایید

    موتور روشن می شود اما قدرت ندارد

    فیلتر هوا گرفته است

    فیلتر هوا را تمیز یا تعویض کنید

    خطای عظیم تر

    با کارشناسان فنی شرکت نیکاکورپ تماس حاصل فرمایید

     

     

    نکات ایمنی در مورد تیغه برش دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

    1- حتما از درست بودن جنس تیغه با توجه به ماده ای که برش می دهید، اطمینان حاصل کنید. جهت برش آسفالت باید از کاتر آسفالت بر و جهت برش بتن باید از کاتر بتن بر استفاده نمود.

    2- همیشه قبل از استفاده تیغه را به طور کامل بررسی کنید. تیغه باید فاقد هرگونه خوردگی، اعوجاج، آسیب یا شکستگی باشد.

    3- اطمینان حاصل کنید که شفت دستگاه و محوری که تیغه را بر روی آن نصب می کنید کاملا سالم و تمیز بوده، همچنین از محکمی نگهدارنده تیغه و امنیت آن مطمئن شوید.

    4- در هنگام انتقال دستگاه و زمانی که موتور خاموش است مطمئن شوید که تیغه برش بتن یا آسفالت هیچ گونه تماسی با سطح زمین ندارد. توصیه میکنیم در هنگام انتقال دستگاه تیغه برش را از روی آن باز کنید تا از هرگونه آسیب به تیغه جلوگیری به عمل آید.

    5- در هنگام انجام عملیات برش با کاتر دقت کنید که آب از دو جهت به تیغه برش آسفالت می رسد و تیغه به صورت مناسب خنک کاری می گردد. خنک کاری مناسب تیغه باعث افزایش طول عمر آن می گردد.

    نکته: در هنگام کار با دستگاه به این مورد توجه کنید که همیشه باید جهت حرکت دستگاه و جهت چرخش تیغه برش کاتر مخالف یکدیگر باشند.

    نکات ایمنی در هنگام کار با کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

    1- به هیچ وجه عملیات پرکردن باک را در زمانی که موتور دستگاه کاتر گرم است و به تازگی خاموش شده است، انجام ندهید.

    2- پوشیدن تجهیزات ایمنی از جمله کفش های ایمنی، کلاه، محافظ گوش، عینک ایمنی و لباس ایمنی در هنگام کار با دستگاه برش آسفات الزامی می باشد.

    3- به هیچ در هنگام عملیات برش نیروی اضافی به دستگاه وارد نکنید. وارد کردن نیروی استفاده به دستگاه آسفالت بر خلیج فارس باعث سایش در تیغه برش و آسیب به دستگاه کاتر می گردد.

    4- به هیچ وجه دستگاه کاتر آسفالت بر را در حالت روشن رها نکنید.

    5- دستگاه کاتر یک دستگاه یک نفره است. بدین معنی که تنها یک نفر باید با آن کار نموده و افراد دیگر باید در فاصله مناسب و ایمن نسبت به دستگاه و محل برش باشند.

    6- با دستگاه کاتر در مناطق با تهویه مناسب کار کنید. استفاده از دستگاه کاتر برش آسفات در مناطق فاقد تهویه بسیار خطرآفرین خواهد بود.

    7- بدن، لباس و هر وسیله ای که امکان گیر کردن به دستگاه را دارد، از قطعات متحرک دستگاه دور نگه دارید.

    8- به هیچ وجه با دستگاه کاتر آسفالتی که فاقد گارد محافظ برای تیغه است کار نکنید. انجام این عمل بسیار خطرآفرین خواهد بود.

    9- همیشه سعی کنید با سرعتی آرام و مناسب و در یک خط مستقیم به انجام عملیات برش بپردازید. آرام کار کردن و با سرعت مطمعنه پیش رفتن باعث می شود دستگاه در حین عملیات برش بتن یا آسفالت به هیچ وجه منحرف نگردد.

    10 – همیشه قبل از خاموش کردن دستگاه آسفالت بر، تیغه را در ارتفاعی بیاورید که هیچ تماسی با سطح زمین نداشته باشد، سپس دستگاه را خاموش کنید.

     

    ردیف

    شرح

    قیمت (تومان)

    1

    قیمت کاتر برش آسفالت خلیج فارس

    3/750/000

     

    Existing reviews
    شاسی کاتر
    سلام
    اقا من دنبال کاتر اسفالت بری هستم که شاسی موقع کار ضربه نزند؟ شما چی پیشنهاد میدین؟
    From: اصغر | Date: 1398/06/02 16:11
    Was this review helpful? Yes No (18/0)
    شاسی کاتر
    سلام. اگه دنبال شاسی با کیفیتی می گردید که دارای ضربه و ارتعاش کمی باشد یکی از پیشنهادهای ما کاتر آسفالت بر خلیج فارس هستش، که به خاطر کیفیت بالای شاسی این مشکلات را ندارد.
    From: پشتیبان سایت | Date: 1398/06/03 00:34
    Was this review helpful? Yes No (17/0)
    Write your own review
    • Only registered users can write reviews
    *
    *
    • Bad
    • Excellent
    *
    *
    *
    *

    کاتر آسفالت بر خلیج فارس یکی از کاترهای منحصر به فرد داخلی با طراحی کاملا هوشمندانه می باشد، این کاتر برش آسفالت با بررسی بسیاری از نمونه های خارجی و داخلی کاتر در داخل کشور و حذف تمامی نقاط ضعف آن ها انجام گرفته است. شاسی این کاتر آسفالت بر به صورت کاملا مستحکم، تقویت شده و با تغییرات فراوانی نسبت به نمونه های کاتر موجود در بازار تولید گردیده و از همین نظر این محصول با کلیه کاترهای داخل کشور از لحاظ کیفیتی متفاوت است، همچنین رنگ شاسی کاتر آسفالت بر خلیج فارس جهت تمایز از کاترهای مختلف موجود در بازار به رنگ آبی طراحی گردیده است. در ادامه به بررسی جزئیات و شرح قسمت های مختلف این کاتر آسفالت بر ایرانی می پردازیم.

    مزایای کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

    1-    سیستم آب پاش آسفالت بر خلیج فارس به صورت دوطرفه طراحی گردیده است، بدین صورت که آب از دو جهت بر روی تیغه برش آسفالت می ریزد که این امر باعث افزایش چشمگیر طول عمر تیغه می گردد. به طور معمول کاترهای برش دهنده آسفالت موجود در بازار آب را از یک سمت بر روی تیغه می ریزند.

    2-    در کاتر برش آسفالت خلیج فارس قاب کاتر به صورتی تنومند طراحی گردیده است تا علاوه بر مقاومت در برابر ارتعاشات و لرزش ها، امکان کار با دستگاه در شرایط سنگین و فشار بالا فراهم گردد.

    3-    طراحی منحصر به فرد و مستحکم شاسی امکان نصب موتورهای بنزینی و دیزل مختلف با برندهای معتبر را بر روی کاتر ممکن می سازد. بر روی شاسی کاتر آسفالت بر خلیج فارس امکان نصب موتور با برند هوندا، لانسین، کاما، کوپ، کیپور، سنسی، راتو، فالکون و ردیسون وجود دارد.

    4-    استفاده از سیستم جقجقه باعث ثابت ماندن دستگاه در ارتفاع مشخص می گردد و از تغییر و یا افت ارتفاع دستگاه هنگامی که کاتر را بر روی ارتفاعی مشخص تنظیم نموده ایم به طور کامل جلوگیری می نماید.

    5-    جهت جلوگیری از واژگونی دستگاه در هنگام برش و بوجود آمدن حوادث غیرمترقبه، محور چرخ های عقب و ناودانی دستگاه پهن تر و عریض تر طراحی گردیده است. این امر علاوه بر افزایش استحکام و تعادل دستگاه به طول عمر شاسی نیز کمک شایانی می نماید.

    6-    طراحی مهندسی دهانه مخزن آب و تیغه تعبیه شده در کنار آن، از ریختن آب مخزن خنک کاری بر روی موتور ممانعت به عمل می آورد. یکی از مشکلات اصلی که در کاترهای آسفالت بر موجود در بازار وجود دارد بد روشن موتور دستگاه به علت پاشش آب باک خنک کاری تیغه بر روی موتور و آسیب به شمع ها و پوسیده شدن پوسته موتور بنزینی کاتر می باشد.

    7-    استفاده از دو واشر پولکی دوار به عنوان خط نشان و راهنمای برش از انحراف دستگاه در حین عملیات برش آسفالت یا بتن جلوگیری به عمل آورده و کاتر برش آسفالت خلیج فارس را بر روی مسیر برش پیش می برد.

    8-    در پشت دستگاه کاتر یک سیستم نشانگر مخزن جهت نمایش میزان آب موجود در دستگاه و یک ورودی آب به مخزن تعبیه شده است. در هنگام برش های طولانی می توان یک شیلنگ آب را به مخزن وصل نمود و نگرانی تمام شدن آب در حین عملیات برش را به طور کامل از بین برد.

    9-    بر روی مخزن آب دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس نیز یک پیچ تخلیه تعبیه گردیده است تا در زمانی که با دستگاه کار نمی کنیم به راحتی آب داخل مخزن را تخلیه و پوسیدگی و یا آسیب به قسمت های مختلف دستگاه بکاهیم.

    10-  دسته های کاتر برش آسفالت خلیج فارس به صورتی کاملا مهندس طراحی گردیده است تا از انتقال ارتعاشات و صدمه به اپراتور جلوگیری و باعث خستگی زودهنگام او در حین کار با دستگاه نگردد.

    11-جهت بالا رفتن طول عمر چرخ های دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس، بر روی آن ها سیستم گریس خور نصب گردیده است تا عمل روغنکاری چرخ ها به سهولت و بر اساس بازه های زمانی تعمیر و نگهداری انجام گرفته و از بلبرینگ خرد کردن یا خشک کردن چرخ ها جلوگیری به عمل آید.

    12- به دلیل طراحی دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس در کشور تمامی قطعات یدکی آن در دسترس بوده و سرویس و تعمیر و نگهداری این کاتر منحصر به فرد به سهولت انجام می گیرد و مشتریان هیچ نگرانی از بابت پیدا نشدن قطعات یدکی دستگاه ندارند.

     

     

     

    نکات کلیدی قبل از انجام عملیات برش با کاتر برش آسفالت خلیج فارس:

    1- از درستی جنس تیغه جهت برش اطمینان حاصل کنید. اگر میخواهید آسفالت را برش دهید از تیغه آسفالت بر و اگر می خواهید بتن را برش دهید از تیغه بتن بر استفاده کنید.

    2- اطمینان حاصل کنید که محور دستگاه و پین نگهدارنده تیغه تمیز و فاقد هرگونه آسیب می باشند.

    3- تیغه کاتر آسفالت را بر روی محور جا زده و با آچار آن را محکم نمایید.

    4- حتما قبل از شروع عملیات برش، جریان آب و توزیع مساوی آن بر روی دو طرف تیغه را کامل چک کنید.

    5- قبل از شروع برش با کاتر آسفالت بر خلیج فارس، خط نشان را با تیغه برش کاتر هماهنگ و تراز نمایید.

    نکات کلیدی در هنگام انجام عملیات برش با کاتر خلیج فارس:

    1- در ابتدا موتور دستگاه کاتر را روشن نموده و اجازه دهید موتور دستگاه کامل گرم شود، سپس عملیات برش را آغاز کنید.

    2- تیغه و خط نشان را در مسیر برش مدنظر قرار دهید و سپس شیر آب که عمل خنک نمودن تیغه را انجام می دهید باز کنید.

    3- تیغه را به آرامی در محلی که می خواهید برش دهید پایین بیاورید.

    4- سرعت برش با کاتر را باید به همان میزان تنظیم کنید که تیغه برش اجازه می دهد. اگر تیغه در حین عملیات برش بالا میاید و در مقطع برش فرو نمی رود، عمق برش یا سرعت حرکت رو به جلو دستگاه را کم کنید.

    5- برای انجام عملیات برش به صورت مناسب و در امتداد یک خط نیازی به اعمال فشار زیاد نیست، تنها فشار کافی و متعادلی را بر روی دسته ها اعمال کنید و از فشار وارد کردن به قسمت های مختلف دستگاه اجتناب نمایید.