خرید و مشاوره فنی: 33521405-026

جک پنوماتیک در صنعت خودروسازی

جک پنوماتیک در صنعت خودروسازی

فهرست مطالب

جک پنوماتیک تجهیزی کاربردی

به طور کلی در بخش صنعت، سیستم های پنومایتک یک قسمت جدا نشدنی برای تولید و مونتاژ محصولات بزرگ و کوچک مانند خودرو می باشد. سیستم پنوماتیک با بهره گیری از چند قطعه متصل به هم در یک مدار می توانند نیروی بسیار زیاد را با بیشترین سرعت و دقت ممکن به یک قطعه وارد کنند و یا در جا به جایی قطعات سنگین کمک شایانی را به صنعت کشور بکنند برفرض مثال در صنعت خودروسازی جا به جایی یک خودرو بر روی ریل مونتاژ به وسیله ی جک های پنوماتیک در کمترین زمان انجام می شوند. انتخاب و خرید جک پنوماتیک در نیکا کورپ با مراحل زیر انجام می گردد.
 

راهنمای انتخاب جک پنوماتیک

نخستین گام جهت استفاده و خرید جک پنوماتیک، مشخص نمودن نوع آن است.
این جک های پنوماتیک دارای 2 نوع عملکرد خطی و چرخشی می باشند که هرکدام از آن ها مدل ها و سایز های ویژخ خود را دارند.
پس باید تعیین نمایید که عملگر خطی پنوماتیک میخواهید یا چرخشی؟
ازعملگر یا همان جک های پنوماتیک خطی میتوان به 4 مورد پر استفاده در صنایع مختلف ماند خودروسازی ، صنایع پتروشیمی و نفتی، صنایع فولادی و غیره اشاره داشت.
این 4 مدل عبارت هستند از جک پنوماتیک چهارمیل، جک قلمی پنوماتیک ، جک های کامپکت و جک های پروفیلی.
تفاوت این مدل ها در روش نصب و سایز آن ها است.
 

 قدرت مورد نیاز

قبلا گفتیم یکی از علل استفاده از لوازم و تجهیزات پنوماتیک برای جا به جایی بارهای سنگین است. در نتیجه باید تعیین کنیم که چه مقدار نیرو مورد نیاز است. عدد این نیرو بسته به وزنی که می خواهید جا به جا شود و یا حتی ثابت نگه داشته شود قابل تشخیص است. البته که همیشه باید ضریبی بالاتر از آنچه قصد دارید انتخاب نمایید. واحد انتخابی هم باید به کیلوگرم باشد.
 

انتخاب سایز قطر جک پنوماتیک

پس از تشخیص دادن قدرت مورد نیاز نوبت به انتخاب قطر مناسب خواهد رسید. قطر داخلی سیلندر ارتباط مستقیم با نیروی مورد نظر شما خواهد داشت، یعنی هر میزان قطر جک بالاتر باشد نیرویی که میتواند اعمال و یا تحمل کند بیشتر خواهد شد.
قطر جک اعداد استانداردی دارد که به شرح زیر میباشد:
32-40-50-63-80-100-125-160-200 اعداد به میلی متر
که می بایست از اعداد بالا یکی را به نسبت نیروی مورد نیاز انتخاب نمود. روش محاسبات آن هم به این صورت است که ابتدا باید سطح مقطع داخلی سیلندر را محاسبه نموده و در فشار هوای کمپرسور ضرب نماییم، بعنوان نمونه یک سیلندر با قطر داخلی 100 دارای شعاع 50 می باشد.
سطح مقطع هم برابر میباشد با شعاع به توان 2 ضرب در عدد پی که برابر است با 7850 سانتی متر مربع
حال در صورتی این عدد را در فشار نرمال کمپرسور یعنی 7 ضرب کنیم مقدار نیروی وارده از جک را بدست میاوریم که برای این جک برابر است با 55000 گرم یا 550 کیلوگرم.

 انتخاب کورس جک پنوماتیک

پس از تعیین شدن قطر سیلندر نوبت به انتخاب طول (کورس) آن رسیده است. در این بخش شما باید طول مورد نظر خود را برحسب اندازه ی سازه و دستگاه خود انتخاب نمایید.
اندازه ی کورس جک ها به صورت استاندارد و طبق اعداد زیر است:
25-50-80-100-125-150-200-250-300-400-500-600-700-800-900-100 اعداد به میلی متر
 

 اندازه فضای مناسب جهت نصب

اکنون که قطر و کورس را انتخاب نمودیم باید فضای نصب خود را منطبق با جک خریداری شده آماده نماییم. بر فرض مثال اگر جک انتخابی ما از نوع چهارمیل باشید، قطعا نیاز به یک پایه و مکان ضروری جهت قرار دادن و بستن آن به وسیله 4 پیچ می باشد. پس باید دستگاه را بررسی نمود که ببینیم دستگاه ما فضای کافی را برای نصب این جک دارد.
اگر فضای کافی را داشتیم که جک پنوماتیک را خریداری و نصب می کنیم و اگر این فضا را نداشتیم باید یکی از راه های زیر را انجام داد:
به وجود آوردن فضای مناسب برای جک به وسیله تراشکاری یا سوراخکاری یا غیره...
عوض کردن نوع جک انتخابی به مدل دیگر برای آسانی در نصب

کورس پیستون

فاصله ما بین نقطه حرکت اولیه تا آخرین نقطه ای را که میله پیستون یا شفت سیلندر طی می نماید کورس نام دارد و بر حسب میلی متر می باشد. طول کورس پیستون سیلندرهای پنیوماتیک برحسب سفارش ساخت از ۱ تا ۲۰۰۰ میلی متر است.
 

قطر میله پیستون

اگر که طول کورس پیستون زیاد باشد باید حداکثر باری را که میله پیستون یا شفت سیلندر می تواند تحمل کند محاسبه کرد تا بار اضافی سبب خمش یا زانو زدن میله پیستون نگردد.

 ضربه گیری در مواضع انتهایی

وقتی که یک سیلندر پنیوماتیک در حال کار است سرعت پیستون را باید قبل از پایان کورس به حدی کاهش داد تا از خرابی قطعات مختلف به هم جلوگیری شود. در غیر اینصورت به دلیل برخورد قطعات داخلی سیلندر علاوه بر صدمه دیدن سیلندر قسمتهای مختلف یک ماشین پنیوماتیکی نیز بر اثر ضربه حاصله دچار لقی و نهایتا صدمه می گردند.
لذا جهت جلوگیری از آسیب سیلندر و متعلقات آن داخل انواع جک پنوماتیک هر دو طرف سیلندر سیستم ضربه گیر قرار دارد.

      مرتب‌سازی مقالات:

    • پیش‌فرض
    • جدید‌ترین
    • پربازدیدترین
    • بیشترین امتیاز

      جدید‌ترین مقالات:

    مشاهده مقالات بیشتر
    دیدگاه خود را در مورد این مطلب بنویسید:
    کاربر میهمان

    تایید و ارسال
    انصراف
    دیدگاه کابران:
      نمایش دیدگاه‌های بیشتر