پمپ پیستونی پلانجری (کارواش) چیست؟
فهرست مطالب
معرفی پمپ پیستونل پلانجری (کارواش)
پمپ پیستونی دارای 4 بخش اصلی می باشد:
- سیلندر Cylinder
- پیستون Piston
- شیر ورودی Inlet valve
- شیر خروجی Outlet valve
افزون بر این اجزای اصلی، پمپ‌های پیستونی می‌توانند شامل اجزای فرعی هم باشند:
- مانند آکومولاتور Damper
- شیر فشارشکن Pressure Regulator
- گیج فشارسنج Pressure Gage
- گان و لانس Gun and Lance
- فیلتر Filter
پمپ پیستونی از دسته پمپ های جابه جایی مثبت بوده که با نام پمپ پلانجری و کارواش شناخته شده اند. از پمپ پیستونی در کاربردهایی که به فشار خروجی بالا و دبی پایین نیاز است، استفاده میشود. پمپ پیستونی دارای مکانیزم عمل پمپاژ رفت و برگشتی سیال به درون پمپ می باشد. فرق اصلی این پمپ ها در تعداد سیلندر و پیستون آن ها هست. با چرخش دورانی، پیستون ها به داخل سیلندر رفت و برگشت داشته و روغن به درون محفظه سیلندر انتقال خواهد یافت و در آخر به درون سیستم پمپ می رسد. در نتیجه عملکرد پمپ پیستونی با چرخش شفت مرکزی توسط الکتروموتور آغاز می گردد.
در زمان عقب نشینی شفت مرکزی به سمت بالا یا عقب، هوای درون کمتر میشود که سبب ایجاد خلاء میشود که درنهایت دریچه ورودی بازشده و سیال را به درون پمپ انتقال میدهد. درمرحله دوم حرکت پمپ پیستونی با عمل بازگشت شفت به حالت نخستین دوباره فشار سیال در داخل بالا رفته و بعد از آن دریچه ورودی آن بسته می شود. این فشار باعث بازشدن دریچه خروجی پمپ می شود و سیال با فشار و به صورت ضربه ای خارج می شود. انتخاب نمودن پمپ پیستونی بر اساس نوع جنس خیلی مهم می باشد زیرا در عملکرد این پمپ سیال مستقیم با قطعات پمپ در تماس است. به همین دلیل از آلومینیوم، استیل، برنز، برنج و سرامیک برای پمپ استفاده می گردد.
معرفی انواع پمپ‌های پیستونی
با دقت داشتن به تعداد پیستون‌ها و تعداد سیلندرهای به کار رفته در پمپ‌های پیستونی، امکان تغییر دادن در قسمت های مختلف این پمپ‌ها ممکن است. در واقع روش حرکت پیستون در داخل سیلندر و نحوه جابجایی سیال در داخل پمپ فاکتورهایی هستند که می‌توان مدل‌های مختلف این دستگاه‌ها را تعیین کنند. در حال حاضر ۴ مدل پمپ پیستونی در بازار هست:
پمپ پیستونی بالابر یا لیفت (Lift Piston Pump)
در این نوع پمپ‌ها، پیستون به کار گرفته شده می‌تواند به کنترل دستگاه و همچنین کنترل شیر ورودی دستگاه کمک کند تا مایع را به سمت بالا انتقال دهد. در قسمت پایین استروک (Stroke) یا کورس دستگاه، جریان سیال از طریق دستگاه‌های کنترل که در پیستون قرار گرفته‌اند به سمت قسمت بالای استوانه و سیلندر حرکت می‌کند. بنابراین، پس از انتقال سیال در قسمت بالایی سیلندر، پیستون به حالت قبلی بر می‌گردد و این روند ادامه می‌یابد.
پمپ پیستونی قدرتی یا فورس (Force Pump)
در این نوع پمپ‌ها، حرکت پیستون از بالا به پایین منجر به حرکت سیال در دریچه‌های ورودی استوانه شده و باعث حرکت آن از قسمت پایین سیلندر میشود. در نهایت تحت فشار پیستون، سطح مایع در داخل سیلندر پایین آمده و به سمت دریچه خروجی هدایت میشود.
پمپ پیستونی محوری (Axial Piston Pump)
این پمپ را می‌توان در بین پمپ‌های جابجایی مثبتی قرار داد که دارای چندین پیستون در یک ردیف مشخص هستند. زمانی که شفت حرکت می‌کند، پیستون‌های پمپ هم به صورت هم محور و موازی جابجا می‌شوند و در نتیجه سیال انتقال داده میشود. این پمپ‌ها بهترین گزینه برای کمپرسور تهویه مطبوع اتومبیل (کولر خودرو)، پمپ‌های جداگانه و همچنین پمپ‌های استفاده شده در موتور هیدرولیک هستند.
پمپ پیستونی شعاعی (Radial Piston Pump)
دلیل انتخاب این نام برای این پمپ‌ها، قرار گرفتن پیستون‌ها در جهت شعاع دایره‌ای است. می‌توانید یک دایره در نظر بگیرید که هر کدام از پیستون‌ها به عنوان شعاع این دایره حرکت می‌کنند. شفت استفاده شده در این پمپ‌ها از نوع گریز از مرکز است و جابجایی آن حول یک محور باعث حرکت رفت و برگشت پیستون در داخل سیلندر و در نتیجه انتقال سیال میشود. پمپ پیستونی شعاعی سیال را با فشار بالا، دبی پایین و بدون نوسان پمپاژ می‌کند. راندمان پمپ پیستونی شعاعی بالا بوده و سر و صدای کمی ایجاد می‌کند.
- پیش‌فرض
- جدید‌ترین
- پربازدیدترین
- بیشترین امتیاز
مرتب‌سازی مقالات:
جدید‌ترین مقالات:
