کاتر آسفالت بر

فهرست مطالب

• کاتر برش آسفالت چیست؟
• الگوی طراحی دستگاه کاتر برش آسفالت
• دستگاه کاتر آسفالت بر چه کاربردهایی دارد؟
• انواع کاتر آسفالت بر
  • کاتر آسفالت بر با موتور بنزینی
  • کاتر آسفالت بر دیزلی
• انواع موتور در طراحی کاتر آسفالت بر بنزینی
  • معروفترین برندهای موتور کاتر آسفالت بر
• کاتر آسفالت بر بنزینی و یا دیزلی، کدام یک بهتر است؟
  • مقایسه کاتر آسفالت بر گازوئیلی با بنزینی
• اجزای مختلف کاتر برش آسفالت
• نکاتی در ارتباط با کاتر آسفالت بر
• مشخصات آسفالت بر استاندارد
• دستگاه کاتر چگونه کار می‌کند؟
• انواع شاسی کاتر آسفالت بر
  • نکته‌هایی برای پیدا کردن شاسی کاتر خوب
  • شاسی کاترهای خوب بازار کدام‌اند؟
• انتخاب تیغه کاتر مناسب دستگاه
  • روش انتخاب تیغه کاتر زنی
• روش مناسب برای برش آسفالت چیست؟
• عوامل تاثیر گذار برای سرعت پیشروی دستگاه در کاتر زنی
• کاربرد کاتر برش آسفالت
• دسته بندی وظایف کاتر آسفالت بر
  • برش آسفالت در معابر شهری
  • برداشت، لکه گیری و در نهایت ترمیم آسفالت
  • برش سرامیک، موزائیک و سنگ توسط دستگاه  کاتر
  • برش بتن
• لیست قیمت دستگاه کاتر آسفالت بر

برش سریع، دقیق، منظم و البته عمیق سطوح سخت معابر و یا محوطه‌های ساختمانی از سنگین‌ترین فعالیت‌های عمرانی است. بریدن سطح آسفالت برای تعمیرات و نصب تاسیسات شهری و یا بازسازی محوطه‌های بتنی در ساختمان‌ها و... از این نمونه فعالیت‌ها هستند. دستگاه کاتر آسفالت بر برای این منظور طراحی شده ‌است. با استفاده از دستگاه کاتر آسفالت بر قادر هستید تا هر نوع برش عمیق را در هر نوع فضای مسطح عمرانی و حتی سنگی در عمق زیاد ایجاد کنید. همچنین می توانید جهت ثبت سفارش و اطلاع از قیمت و خرید کاتر آسفالت بر با فروشگاه نیکا در تماس باشید.

کاتر برش آسفالت چیست؟

از دستگاه کاتر آسفالت بر برای برش آسفالت و بتن نیز استفاده می شود. به این کاتر آسفالت بر کف نیز گفته می شود و برای برش سنگ فرش و پیاده رو و موزائیک نیز کاربرد دارد و وسیله مناسبی برای کارهای پیمانکاری می باشد.

معمولا موتور کاتر آسفالت از دو نوع موتور هندلی و موتور استارتی می باشد که موتور هندلی کاربرد بیشتری نسبت به استارتی دارد.

اینکه چرا موتور هندلی کاربرد بالاتری به نسبت از موتور استارتی دارد، مربوط به فاکتورهای متعددی است. گاهی قیمت کمتر مدل‌های استارت هندلی دلیل کافی است تا خط و مش فروش دستگاه کاتر معین باشد. اما معمولاً طراحان دستگاه‌های فنی و مهندسی برای موتورهای کم‌توان با عملکرد تک‌سیلندر از استارت الکتریکی استفاده نمی‌کنند. دستگاه کاتر آسفالت بر اگر چه جز ماشین آلات ساختمانی قدرتمند برش زنی است؛ اما در نهایت برای طراحی آن از موتورهای چندان قدرتمندی استفاده نشده ‌است. حضور موتورها از ۱۵ اسب بخار به بالا برای کار کردن قدرتمند کاترها کفایت می‌کند. با وجود استارت هندلی به ‌راحتی می‌توانیم چنین موتورهایی را راه‌اندازی کنیم.

شما می توانید جهت ثبت سفارش و اطلاع از قیمت و خرید کاتر آسفالت بر با فروشگاه نیکا از طریق شماره ۰۲۶۳۳۵۱۰۳۳۰ در تماس باشید.

الگوی طراحی دستگاه کاتر برش آسفالت

دستگاه کاتر آسفالت بر الگوی طراحی تقریباً ساده‌ای دارد. در طراحی این ماشین از قابلیت برش زنی تیغه محکم و دیسکی شکل که با سرعت زیاد در حال چرخیدن است، برای بریدن آسفالت و بتن و... استفاده می‌شود. هر دستگاه برش بتن دارای موتور قدرتمندی است. این موتور می‌تواند از نوع بنزینی، دیزلی و حتی برقی باشد. قدرت مکانیکی تولید شده موتور است که طی سازوکاری مکانیکی در روش انتقال قدرتی گیربکسی شکل در اختیار تیغه کاتر زنی قرار می‌گیرد. شاسی کاتر بتن بر محل استقرار مطمئن و دقیق موتور در کنار تیغه است. در عین ‌حال حضور این شاسی مسیر برش امن و دقیق در عمق کافی تیغه را فراهم می‌کند.

دستگاه کاتر آسفالت بر چه کاربردهایی دارد؟

• انجام هر گونه عملیات کابل گذاری
• انجام هر گونه تغییرات مهندسی شده در ساختار بتن
• ترمیم و بازسازی معابر با استفاده از برداشتن قسمت‌های خراب و ترمیم در کنار بخش‌های سالم آسفالت
• انجام هر گونه عملیات لکه‌گیری آسفالت و یا بتن
• حفاری هر نوع کانال برای نصب فاضلاب، برق و یا تاسیسات گاز و آب و مخابرات
• ایجاد کانال‌های آب‌رو در سالن‌های ورزشی، صنعتی و یا فروشگاهی
• برداشتن کف کامل فضاهای بتنی و یا آسفالتی
• هر نوع عملیات برش آسفالت، بتن و یا سنگ و سرامیک در کف محوطه‌ها

انواع کاتر آسفالت بر

کاتر آسفالت بر یا دستگاه برش آسفالت (دستگاه برش بتن)، یکی از تجهیزات مهم و مورداستفاده جهت برش سطح آسفالت، بتن و یا کندن آسفالت و بتن در مقاطع کوچک جهت عملیات کابل گذاری، ترمیم و لوله گذاری به حساب می آید. همان طور که در مقاله کاتر آسفالت بر اشاره نمودیم، کاتر برش آسفالت و کاتر بتن بر با توجه به نوع تیغه تعیین شده و به طور قیمت کاتر برش بتن از قیمت کاتر آسفالت بر به خاطر سختی و مقاومت بیشتر تیغه، بالاتر است، اما فروش کاتر آسفالت بر به دلیل کارآیی و کاربرد فراوان آن بیشتر از کاتر بتن بر انجام می پذیرد. کاترها در دو مدل بنزینی و دیزلی تولید و به بازار عرضه می گردند.

کاتر آسفالت بر با موتور بنزینی

این کاتر عمومی تر است و از لحاظ قیمت و کارکرد خوب در پروژه ها بسیار استفاده می شود.

کاتر آسفالت بر بنزینی عملکرد مطمئنی دارد. قاعدتاً متداول بودن سوخت بنزین از مهمترین دلایل برای استفاده‌ی متداول از آن است. اما در امتداد سوخت مناسب‌تر این مدل‌های موتور بنزینی روش طراحی ساده‌تری دارند. کار کردن با آنها ساده‌تر است. قیمت آسفالت بر بنزینی نیز شرایط اقتصادی تری را تامین می‌نماید. در عین ‌حال قدرت متوسط موتورهای بنزینی برای طراحی کاترهای سایز متوسط مناسب عملیات‌های سبک و پروژه‌های نه‌چندان بزرگ می‌باشد. این عملیات‌ها عمده پروژه‌های برش زنی آسفالت و بتن هستند. متداول بودن پروژه‌های کوچک و متوسط است که استفاده از مدل‌های دستگاه برش آسفالت بنزینی را متداول کرده ‌است.

کاتر آسفالت بر دیزلی

این کاتر ها توان و قدرت بالایی دارند به همیت دلیل از آنها استفاده می شود.

موتورهای دیزلی گونه موتورهای قدرتمندی هستند. آنها می‌توانند در حجم موتور برابر میزان قدرت مکانیکی بالاتری به نسبت از مولدهای بنزینی تولید کنند. وقتی پای صحبت برای طراحی کاتر آسفالت برهای خیلی قدرتمند با وجود تیغه‌های سنگین و بزرگ است، لازم است که از موتورهای قدرتمند دیزلی برای طراحی دستگاه استفاده ‌شده باشد. از آنجا که عملیات‌های سنگین و عمیق برش آسفالت و بتن چندان متداول نیست، لذا عموماً خیلی از کارفرمایان نیاز به خرید دستگاه‌های کاتر زنی قدرتمند دیزلی را احساس نمی‌کنند. برای همین است که این مدل‌های قدرتمند و بزرگ دیزلی چندان متداول نیستند.

انواع موتور در طراحی کاتر آسفالت بر بنزینی

ایده استفاده از موتورهای بنزینی باعث شده تا سری دستگاه‌های کاتر زنی قدرت مانور بالایی در عین کارکردی ساده برای برش سطوحی مانند آسفالت و بتن و سنگ داشته باشند. معمولاً سری کاترهای بنزینی برای شاسی تا عمق برش 35 سانتی‌متری طراحی می‌شوند. لذا برای راه‌اندازی این دستگاه‌ها کافی است از موتورهای 13 و 15 در مواردی خاص 16 اسب‌بخار استفاده کنید.

برای شاسی کاترهایی که از تیغه‌های 35 سانتی‌متری استفاده می‌کنند، حضور موتور 13 اسب‌بخار کفایت می‌کند. اما برای طراحی کاترها که مجهز به تیغه‌های بزرگ 45 سانتی‌متری هستند، بهتر است از موتورهای بنزین سوز 15 و یا 16 اسب‌بخار استفاده کنید. این موتورها معمولاً به سبک موتورهای دو سیلندر با عملکرد چهار زمانه از نوع هوا خنک و تنفس طبیعی طراحی می‌شوند. عمده مدل‌ها از نوع استارت هندلی هستند. اما برای موتورهای قوی‌تر بهتر است از قابلیت‌های استارت الکتریکی استفاده ‌شده باشد. موتورهای 13 اسب‌بخار با نصب تیغه‌های 35 سانتی‌متری برای برش سطوح آسفالتی مناسب هستند. اما از آنها نمی‌توانید برای برش زنی سطوح بتنی و یا سنگی استفاده کنید. لازم است تا برای برش سطوح سخت بتنی از قابلیت‌های موتورهای 15 و یا 16 اسب‌بخار بنزینی استفاده کرده باشید. با این مقدمه سمت‌وسوی ما برای تحلیل فنی و قابلیت‌های موتور بنزینی مشخص است. اما بهترین موتورهای بازار کدام‌اند؟

سری موتورهای مختلفی در سطح بازار مناسب طراحی و مونتاژ نهایی انواع دستگاه کاتر آسفالت بر هستند. از این میان می‌توان موارد زیر را به ‌عنوان مطرح‌ترین مدل‌ها معرفی کرد.

معروفترین برندهای موتور کاتر آسفالت بر

• کاتر آسفالت بر هوندا با موتور هوندا مدل‌های 13، 15 و 16 اسب‌بخار
• کاتر آسفالت بر راتو با طراحی موتورهای 13 و 15 اسب راتو
• کاتر آسفالت بر روبین موتور روبین
• کاتر آسفالت بر کاوازاکی

عمده موتورهای مطرح بازار از سری برندهای شناخته ‌شده ژاپنی هستند. کاتر آسفالت بر هوندا با طراحی موتورهای متنوع دو سیلندر هوندا در حد توان 13 الی 16 اسب‌بخار از بهترین نمونه‌های بازار است.سری موتورهای کاوازاکی و همچنین روبین نیز از این نمونه‌های برند ژاپنی هستند که حالا تحت لیسانس محصول کارخانجات چینی تولید می‌شوند. در این ‌میان برخی برندهای مطرح چینی نیز حضور دارند. کاتر آسفالت بر راتو از بهترین نمونه‌های چینی بازار است که سطح کیفی و کمی مناسبی برای تکمیل بهترین سری دستگاه‌های کاتر بنزینی برش آسفالت را دارند.

کاتر آسفالت بر بنزینی و یا دیزلی، کدام یک بهتر است؟

قدرت، اصلی‌ترین فاکتور در طراحی کاتر آسفالت بر است. سطوح عمرانی اعم از آسفالت، بتن، موزاییک، سنگ، سرامیک و حتی آجر آنچنان سخت هستند که نمی‌توانیم به ‌سادگی با ابزارهای دستی آنها را بشکافیم. تنها قدرت تیغه برش دستگاه کاتر بتن بر است که ما را یاری می‌کند. این قدرت تماماً در اختیار موتورهای بنزینی و یا دیزلی قرار دارد. اما در میان این دو کدام یک بهتر است؟

قاعدتاً نمی‌توانیم یک مقیاس کلی برای مقایسه جایگاه کاتر آسفالت بر بنزینی و دیزلی را مطرح کنیم. اما می‌توانیم الگوهایی ساده برای مقایسه قابلیت‌های فنی آنها داشته‌ باشیم. این الگوها به‌ قرار زیر هستند.

مقایسه کاتر آسفالت بر گازوئیلی با بنزینی

• قدرت مکانیکی موتورهای دیزلی بالاتر از موتورهای بنزینی است. با این قدرت بالاتر می‌توانیم تیغه کاترهای پهن‌تر و سنگین‌تری را مناسب ایجاد برش‌های عمیق‌تر به چرخش درآوریم. لذا اصلی‌ترین وجه تمایز در سایز کاتر آسفالت بر بنزینی و دیزلی است. در یک دسته‌بندی کلی تمام کاترهای سبک‌وزن مناسب فعالیت‌های کوچک تا عمق کم برش آسفالت و بتن را با استفاده از موتورهای بنزینی طراحی می‌کنند. اما برای طراحی کاترهای قدرتمند مناسب ایجاد عمق برش زیاد از نمونه موتورهای دیزلی استفاده می‌کنند.
• قیمت آسفالت بر بنزینی به ‌مراتب از نمونه‌های دیزلی ارزانتر است. ابعاد کوچکتر موتور و دستگاه در کنار طراحی قطعات ساده‌تر موتور باعث شده تا قیمت مدل‌های بنزینی شرایط اقتصادی تری داشته باشد.
• طراحی موتورهای بنزینی ساده‌تر از موتورهای دیزلی است. روش راه‌اندازی نیز ساده‌تر است. در کل ساده‌تر می‌توانیم از نحوه کار و راه‌اندازی کاتر آسفالت بر بنزینی در مقایسه با مدل‌های دیزلی سر دربیاوریم.
• عموم مدل‌های بنزینی استارت هندلی هستند. اما عموم مدل‌های دیزلی را با روش استارت الکتریکی طراحی می‌کنند.
• موتورهای دیزلی شرایط کار در هر نوع آب‌وهوایی را دارند. این در حالی است که کار با موتورهای دیزلی در هوای بسیار سرد غیرممکن است. از طرفی اگر ارتفاع مکان زیاد باشد، موتورهای دیزلی عملکرد مطمئنی ندارند.
• سوخت گازوئیل مناسب موتورهای دیزلی ارزان‌تر از سوخت بنزین است. اما تهیه آن دشوارتر است. در عین ‌حال به ‌خاطر درجه احتراق کم سوخت گازوئیل شرایط نگهداری مقدار زیاد آن وجود دارد. زیرا مانند بنزین در اثر گرمای هوا خودبه‌خود آتش نمی‌گیرد. برای همین است که مدل‌های دیزلی مناسب کار در مناطق دورافتاده هستند.
• موتورهای بنزینی عملکرد آرام‌تر با مقدار تولید صدای کمتری به نسبت از موتورهای دیزلی دارند. کاتر آسفالت بر بنزینی ساکت‌تر از مدل‌های دیزلی کار می‌کند. در عین ‌حال مقدار آلایندگی مدل‌های بنزینی از نمونه‌های دیزلی کمتر است.

اجزای مختلف کاتر برش آسفالت

کاتر آسفالت بر دارای سه بخش است : شاسی ، موتور و تیغه .

موتور ان که در بالا اشاره شد بر دو قسم است. در هنگام کار تسمه های استفاده شده قدرت موتور را به تیغه منتقل می کند. شاسی می تواند از انواع ایرانی و یا خارجی باشد. مخزن آب نیز با تراوش آب کار خنک کردن تیغه را بر عهده دارد.کاتر آسفالت بر دستگاه مونتاژ کارگاهی است. لذا هر کارگاهی به فراخور سبک طراحی‌ای که در پیش گرفته، از بخش‌های گوناگون در مونتاژ نهایی هر دستگاه کاتر آسفالت بر استفاده می‌کند.

هر دستگاه کاتر آسفالت از بخش‌های متعددی تشکیل شده‌است. این دستگاه بدون تردید از بزرگترین ماشین‌های مونتاژی در سطح کارگاه است. لیست قطعات متداول هر دستگاه کاتر بنزینی برش آسفالت به‌ قرار زیر است.

• موتور بنزینی
• شاسی
• مخزن سوخت
• فیلتر هوا
• تسمه
• چرخ
• تیغه کاتر
• مخزن آب
• شیلنگ انتقال آب

نکاتی در ارتباط با کاتر آسفالت بر

 به ‌عنوان مصرف ‌کننده نهایی لازم است تا درک مناسبی از اصول مونتاژ حرفه‌ای کاترها داشته باشید. چرا که لزوماً هر دستگاه از کنار هم قرار گرفتن بخش‌های مناسبی طراحی نشده ‌است. برخی نکته‌ها در ارتباط با کاتر آسفالت بر به ‌قرار زیر هستند:

• مهم است که ارتباط مناسبی میان قدرت موتور تا ابعاد شاسی و بزرگی تیغه کاتر وجود داشته باشد. برای هر چه عمیق‌تر کردن برش آسفالت لازم است تا از تیغه کاترهای پهن‌تر که سنگین‌تر هستند، استفاده کنید. لذا لاجرم باید شاسی بزرگتر و موتور قدرتمندتری در مونتاژ دستگاه استفاده ‌شده باشد. این هماهنگی اصلی‌ترین شرط هنگام ارزیابی کیفی و کمی هر دستگاه کاتر برش بتن است.
• دقت در مونتاژ بخش‌ها نیز اهمیت زیادی دارد. موقعیت قرارگیری موتور و دقت انتقال قدرت امری کلیدی است. شاسی کاتر آسفالت بر بخش تولید کارگاهی است. استفاده از شاسی‌ها با طراحی دقیق و ابعاد مناسب برای جانمایی مناسب موتور و تیغه در کنار طراحی مناسب کار با دستگاه اهمیت زیادی دارد. معمولاً شاسی‌های ایرانی قابلیت‌های فنی مناسب‌تری از نمونه‌های خارجی دارند. اما در کل ارزیابی شاسی نیاز به‌ دقت و مهارت فنی بالایی دارد.
• بررسی امکانات دستگاه آسفالت بر نیز باید مورد توجه قرار بگیرد. سبک کنترل دستگاه، راحتی در طراحی بخش‌های کنترل دستگاه، وجود تیغه هدایت در جلوی دستگاه، قابلیت مناسب تنظیم ارتفاع برش و... از جمله امکانات کلیدی هستند.
• شرایط طراحی امن دستگاه نیز اهمیت زیادی دارد. دستگاه کاتر آسفالت بر از سری ماشین‌های خطرناک است. در بطن این دستگاه تیغه پهن و قدرتمندی در حال چرخیدن است که قدرت بریدن سطوح سخت عمرانی اعم از آسفالت و بتن را دارد. قطعا باید شرایط طراحی و کار دستگاه مراتب امنی داشته باشد. وجود تمام ملاحظات ایمنی در دستگاه باید مورد ارزیابی قرار بگیرد. قاب محافظ تیغه، قاب محافظ تسمه و قاب محافظ اتصالات موتور از مهمترین بخش‌های ایمنی دستگاه برش آسفالت هستند.
• ضخامت صفحه زیرین شاسی نیز از دیگر نکات کلیدی برای ارزیابی کیفی و کمی هر دستگاه کاتر آسفالت بر است. این صفحه در پایین‌ترین بخش دستگاه تعبیه ‌شده است و به نوعی لنگرگاه تعادل ماشین در حین برش زنی است. صفحه ضعیف نمی‌تواند تعادل دستگاه در حین برش‌های سنگین عمق آسفالت و یا بتن را تامین نماید. در عین ‌حال صفحه ضعیف قطعا نمی‌تواند مقاومت کافی در مقابل پرتاب ذرات در امتداد برش آسفالت و بتن را داشته باشد.
• طراحی سیستم خنک‌کننده تیغه نیز از دیگر ملاحظات طراحی در دستگاه آسفالت بر است. برخی تیغه کاترها خشک کار می‌کنند. برای کار با این تیغه‌ها نیاز به خنک کاری نداریم. اما برای کار با عموم تیغه کاترها باید دستگاه مجهز به سیستم خنک کاری باشد. سیستم خنک کاری اصولی دو نازله است. یعنی از هر دو سمت، تیغه کاتر آسفالت بر و یا بتن بر را خنک می‌کند.
• طراحی مخزن آب فلزی نیز از دیگر ملاحظات جدی برای ساخت شاسی کاتر آسفالت بر است.

مشخصات آسفالت بر استاندارد

1. دارا بودن مخزن اب با حجم مناسب و با قابلیت شستشو برای خنک سازی تیغه. این مخزن بهتر است فلزی باشد تا مقاومت فیزیکی کافی برای فعالیت‌های سنگین را داشته باشد. از طرفی سیستم خنک کاری تیغه ها باید دو نازله باشد. برخی شاسی‌ها فقط یک نازل برای خنک کردن تیغه دارند. خنک کاری تک نازله باعث می‌شود تا دمای دو سمت تیغه در حین برش زنی متغیر باشد. در این حالت خطر ترک برداشتن و یا قر شدن تیغه کار زیاد است. شاسی‌ها با دو نازل می‌توانند هر دو سمت تیغه کاترها را همزمان خنک کنند.

2. دارا بودن سیستم هدایت مناسب شامل چرخ و فرمان. وجود شاخک هدایت دقیق برش در جلوی شاسی دستگاه الزامی است. در عین ‌حال طراحی چرخ‌ها باید سایز مناسب با شاسی داشته باشد. از طرفی سبک طراحی فرمان تنظیم ارتفاع تیغه نیز حائز اهمیت است. این فرمان باید درست در بخش بالایی دستگاه در اختیار مستقیم اپراتور باشد. از طرفی عملکردی روان و ساده داشته باشد.

3. موتور با توان و قدرت مناسب برای کارکردی مطمئن. هماهنگی موتور با ابعاد تیغه از مهم‌ترین بخش‌های طراحی در دستگاه آسفالت بر است. مطمئن باشید که وجود موتور ضعیف نمی‌تواند کنترل مناسب بر چرخش سرعت بالای تیغه کاتر داشته باشد. معمولاً از سری موتورهای 10 الی 16 اسب‌بخار در مدل‌های سایز کوچک و موتورها فراتر از 15 اسب‌بخار در طراحی کاترها با تیغه‌های بزرگ استفاده می‌شود. اطلاع از جدول طراحی و اسلوب متعارف انواع مدل کاتر در تحلیل شرایط طراحی استاندارد موتور مفید است.

4. دارا  بودن محافظی برای جلوگیری از ورود آلودگی ، گرد و غبار و خاک به درون موتور. محیط کار هر دستگاه کاتر بنزینی برش آسفالت فضای کامل پر گرد و خاکی است. حتی این گرد و خاک در عملکرد قدرتمند مدل‌های دیزلی دوچندان می‌شود. وقتی گرد و خاک به بخش‌های فنی دستگاه نفوذ کند، خیلی زود باعث خرابی می‌شوند. حضور محافظ برای جلوگیری از آلودگی، گرد و غبار و حتی خاک از الزامات در طراحی دستگاه کاتر آسفالت بر استاندارد است.

5. توانایی کار با تیغه کاترهای استاندارد نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. تیغه کاتر از ملزومات مصرفی دستگاه است که باید پس ‌از مصرف شدن در دوره ساعت کار مجاز تعویض شود. در عین ‌حال برای برش هر نوع سطح آسفالتی، بتنی و یا سنگی نیاز به تیغه کاتر مناسب داریم. مهم است که طراحی دستگاه برش آسفالت برای پذیرش تیغه کاترها در سایز استاندارد مناسب باشد. این طراحی مربوط به سایز شفت و سایز قاب محافظ تیغه است.

6. کاتر آسفالت بر استاندارد مقدار تولید صدای حد استانداردی دارد. معمولاً این مقدار صدا، حد نویز کمتر از 100 دسی‌بل در فاصله یک‌ متری است. در عین ‌حال کاتر استاندارد مجهز به سیستم‌های لرزش گیر است و باعث آزار اپراتورها در حین عملیات برش آسفالت نمی‌شود.

دستگاه کاتر چگونه کار می‌کند؟

روش کار برش زنی دستگاه کاتر متکی بر طراحی تیغه‌های بزرگ و دیسکی شکل است. این تیغه‌ها از جنس فولاد با آلیاژهای گوناگون کربن، منیزیم، منگنز، فسفر و... هستند. بسته به سبک طراحی تیغه از آلیاژهای گوناگون استفاده شده ‌است. ظاهر این تیغه‌ها کاملاً گرد است و در محیط اطراف آن دندانه هایی با عنوان سگمنت وجود دارد. سبک طراحی سگمنت ها توانایی برش تیغه در انواع سطوح آسفالتی و یا بتنی را تعیین می‌کند. برای برش عمیق سطوح به چند معیار توجه می‌شود.

• عمق برش چه مقدار است؟
• نوع سطوح از چه جنسی است؟
• میزان تخریب سطوح چه مقدار است ؟
• شرایط محیط کار در عملیات برش زنی چگونه است؟

برای انتخاب نوع تیغه باید به تمام این فاکتورها توجه کنید. زیرا تیغه در قطرهای گوناگون با طراحی سگمنت‌های متفاوت از آلیاژهای متنوع مخصوص انواع سطوح طراحی شده‌اند. پس ‌از انتخاب تیغه مناسب باید از دستگاه کاتر که قابلیت کار کردن با آن را داشته باشد، استفاده نمایید.

هر دستگاه کاتر یک موتور قدرتمند بنزینی و یا دیزلی دارد. البته برخی مدل‌های کمتر متداول کاتر آسفالت بر برقی نیز طراحی شده‌اند که در این مطلب چندان توجهی به آنها نداریم. عمده مدل‌ها، کاتر آسفالت بر بنزینی و یا دیزلی هستند. موتور برای تولید حرکت چرخشی با قدرت مکانیکی بسیار زیاد حضور دارد. سرعت زیاد موتور همراه با چرخش شفت فولادین در اختیار تیغه‌ی دیسکی شکل که قابلیت برش زنی دارد، قرار می‌گیرد. چرخش سرعت بالا و البته قدرتمند تیغه می‌تواند سطوح سخت مانند آسفالت و بتن و حتی سنگ را برش بزند.

قدرت در کنار سرعت از فاکتورهای کلیدی هستند. هر دو ویژگی باید همزمان تامین شوند. قدرت بدون سرعت شرایط حرکت برای برش سطوح را ندارد. در عین ‌حال سرعت بالای دیسکی که قدرتی در پس آن نیست، فقط باعث گیر کردن و شکسته شدن تیغه می‌شود. سبک طراحی شاسی دستگاه نیز در عملیات برش زنی اهمیت زیادی دارد. دستگاه کاتر آسفالت بر باید قابلیت ایجاد برش‌های عمیق و منظم را داشته باشد. شاسی به شکلی طراحی ‌شده تا علاوه‌بر استقرار مناسب بخش‌های فنی توانایی تنظیم عمق برش و همچنین هدایت منظم و ساده دستگاه در حین برشکاری را داشته باشد.

انواع شاسی کاتر آسفالت بر

شاسی از دیگر بخش‌های کلیدی در طراحی و ارزیابی کیفی دستگاه کاتر آسفالت بر است. شاید در نگاه نخست توجه به کیفیت کار طراحی شاسی و همچنین قابلیت‌های فنی آن چندان مورد توجه قرار نگیرد. اما وقتی به اهمیت ماجرا پی می‌برید که بدانید شاسی محل استقرار محکم موتور قدرتمند و همچنین تیغه‌ی برنده‌ی دستگاه است. در حال ‌حاضر دو مدل شاسی کاتر آسفالت بر در سطح بازار وجود دارد.

• شاسی کاترهای وارداتی
• شاسی کاترهای ایرانی

شاسی کاترهای خارجی همگی از کیفیت ساخت بالایی برخوردار هستند. اما قیمت آنها زیاد است. استفاده از شاسی خارجی باعث افزایش قیمت کاتر برش آسفالت می‌شود. در عین ‌حال این شاسی‌ها نوسان قیمت زیادی دارند. چرا که تماماً با ارز دلار وارد کشور شده و به نسبت قیمت دلار قیمت آنها نیز تغییر می‌کند. قیمت خرید کاتر آسفالت بر نمونه‌های شاسی خارجی چندان به ‌صرفه نیست. لذا معمولاً پیمانکاران علاقه دارند تا از نمونه‌های ارزان‌تر شاسی کاترهای ایرانی استفاده کنند.

برندهای متعددی در سطح کارگاه‌های داخلی، انواع شاسی کاتر آسفالت را تولید می‌کنند. بهای تمام ‌شده کمتر آنها باعث شده تا قیمت کاتر برش آسفالت ایرانی کمتر از نمونه‌ها با شاسی خارجی باشد. اما کیفیت، بحث چالش‌برانگیز در مواجهه با نمونه‌های داخلی است. تفاوت زیادی میان شاسی کاترهای باکیفیت و بی‌کیفیت ایرانی وجود دارد. اگر چه تفاوت قیمت زیادی ندارند؛ اما در عمل قابلیت‌های کاربردی آنها به کل متفاوت است.

هیچ‌چیز بدتر از حضور شاسی بی‌کیفیت در مونتاژ نهایی دستگاه کاتر آسفالت بر نیست. شاسی با کیفیت پایین نمی‌تواند از پس وظایف سنگین در عملیات سخت برش آسفالت برآید. مهم است که از شاسی‌های ایرانی باکیفیت استفاده کنید تا در کنار شرایط مناسب قیمت کاتر برش آسفالت، از مزایای مفید این بخش‌های کلیدی نیز برخوردار باشید.

نکته‌هایی برای پیدا کردن شاسی کاتر خوب

1. از ضخامت ورق شاسی کاتر اطلاع داشته باشید: همه تولیدکنندگان شاسی از ورق‌ها با ضخامت یکسان برای تولید شاسی کاتر استفاده نمی‌کنند. برخی تولیدکنندگان استفاده از ورق‌های نازک‌تر از حد استاندارد را ترجیح می‌دهند. چرا که قیمت این ورق‌های نازک کمتر است. برش زنی تا خمکاری آنها ساده‌تر است و باعث کاهش قیمت کاتر برش آسفالت می‌شوند که در نهایت مقدار فروش خوبی هم تجربه می‌کنند. اما در عمل محصول تولید شده کارایی مناسبی ندارد. شاسی با ورق‌های نازک به ‌سرعت فرسوده شده و تحت بار سنگین کاتر زنی از هم می‌پاشد. در هنگام تحلیل فنی هر دستگاه کاتر آسفالت بر از ساخته شدن شاسی با ورق‌های مناسب در ضخامت حداقل 3 میلی‌متری مطمئن باشید.
2. شاسی با آبخور دو طرفه تهیه کنید: تمام کاترها بخش آبخور تیغه دارند. این بخش از ملزومات همراه شاسی کاتر آسفالت بر است. در هنگام خرید و یا فروش دستگاه کاتر از شاسی هایی که آبخور دو طرفه دارند، تهیه کنید. برخی تولیدکنندگان تنها از یک آبخور استفاده می‌کنند. خنک کردن یک‌طرفه تیغه کاتر فقط باعث دمای متغیر سطح تیغه شده که آن را به‌ سرعت تخریب می‌کند. تیغه در این حالت تاب برداشته و یا می‌شکند.
3. از کیفیت ساخت خط نشان شاسی کاتر اطمینان داشته باشید: خط نشان اهرمی است که در جلوی دستگاه کاتر نصب ‌شده تا مسیر حرکت دقیق و مناسب دستگاه در حین برش زنی را تنظیم کند. تراز بودن، صاف بودن و سالم بودن این اهرم در کیفیت کار برش زنی اهمیت بسیار زیادی دارد. اگر اهرم خط نشان از ورق‌های نازک فولادی تهیه‌ شده باشد، به ‌سرعت خم شده و یا تاب برمی‌دارد که در این ‌صورت اصلاً نمی‌تواند وظایف تنظیم برش‌های صاف دستگاه را تامین نماید.
4. ضخامت ورق کفی شاسی را بررسی کنید: دستگاه کاتر آسفالت بر برای برش زدن سطوحی مانند آسفالت و یا بتن مقدار قدرت زیادی تولید می‌کند. در صورت سبک بودن شاسی احتمال کج شدن و حتی چپ شدن دستگاه در حین برش بر اثر نیروی زیاد تیغه وجود دارد. برای پرهیز از این اتفاق در طراحی کفی شاسی‌ها از ورق‌های ضخیم استفاده می‌شود. نازک بودن ورق کفی شاسی باعث می‌شود تا به ‌مرور زمان صفحه تراز نصب موتور خم شده و موتور به سمت تسمه‌ها کشیده شود. این اتفاق باعث لنگ خوردن دستگاه در حین برش زنی می‌شود. شاسی دستگاه آسفالت بر با کفی به ضخامت 5 میلی‌متر ایده‌آل‌ترین طراحی است.
5. شاسی ایده‌آل دارای گل پاش، دسته ارگونومیک و مخزن آب اوریبی است: استفاده از گل پاش در پشت تیغه کاتر مانع از پاشیده شدن گرد و خاک برش سطوح به سمت اپراتورها خواهد شد. لذا حضور این بخش از ملزومات جدی هر شاسی استاندارد دستگاه برش آسفالت است. بهره‌مندی از دسته ارگونومیک با قابلیت کنترل ساده و راحت از دیگر ملزومات در طراحی شاسی استاندارد است. این دسته باید به شکلی باشد که مانع از خستگی اپراتورها در حین کار شده و تماماً تسلط بالای اپراتور در حین کار کاتر زنی را تامین نماید. شاسی‌های نامرغوب معمولاً در طراحی دسته مشکل دارند. دسته این شاسی‌ها ارگونومیک نیست و کار کردن با دستگاه را سخت می‌کند. طراحی مخزن آب اوریبی‌ شکل نیز از دیگر نکات برجسته شاسی کاترهای خوب و استاندارد است. طراحی این مخزن‌ها به شکلی است که از پاشیده شدن آب در حین پر کردن مخزن بر روی موتور و دیگر بخش‌ها جلوگیری می‌کند. این طراحی اوریبی ‌شکل در بخش دهانه مخزن پیش‌بینی ‌شده است تا در هر حالت هنگام پر شدن مخزن، آبی به بیرون پاشیده نشود.

   

شاسی کاترهای خوب بازار کدام‌اند؟

همان‌طور که گفتیم شاسی کاتر آسفالت بر در مدل‌های خارجی و داخلی وجود دارد. مدل‌های خارجی نمونه‌های خوش‌ساخت و استانداردی هستند. اما قیمت آنها بسیار زیاد است. در عین ‌حال نمی‌توانیم به کیفیت و کارایی تمام نمونه‌های داخلی اعتماد کنیم. برخی از نمونه شاسی‌های خوب خارجی بازار به ‌قرار زیر می‌باشند.

• شاسی کاتر آسفالت بر برند هوپت (Hoopt) ساخت سنگاپور
• شاسی کاتر آسفالت بر برند کوپاژ (Kopaz) ساخت کره جنوبی
• شاسی کاتر آسفالت بر برند تایو (Tayo) ساخت مالزی

علاوه‌بر این نمونه‌های مطرح خارجی برخی مدل‌ها از شاسی کاترهای چینی نیز در سطح بازار عرضه شده ‌است. این مدل‌های چینی کیفیت نمونه‌های اصلی از محصولات هوپت، کوپاژ و یا تایو را ندارند. اما نمونه‌های برتر از شاسی کاترهای ایرانی به ‌قرار زیر هستند.

• شاسی کاتر برند ایران کاتر
• شاسی کاتر  برند تهران کاتر
• شاسی کاتر  برند تکنو کاتر
• شاسی کاتر برند پوریا صنعت
• شاسی کاتر برند خلیج فارس

برندهای مذکور نمونه‌های خوش‌ساخت داخلی هستند که می‌توانند با محصولات وارداتی از برندهای مطرح جهانی نیز برابری کنند. در عین‌ حال قیمت این شاسی‌های ایرانی به ‌مراتب از نمونه‌های خارجی ارزان‌تر است و در کل باعث کاهش قیمت خرید کاتر آسفالت بر می‌شوند.

انتخاب تیغه کاتر مناسب دستگاه

تیغه کاتر از اقلام مصرفی دستگاه برش آسفالت است. این تیغه‌ها در پایان ساعت کاری مفید کاملاً مستهلک می‌شوند که باید آنها را تعویض کنید. اما مهم‌ترین نکته در تفاوت انواع تیغه کاتر آسفالت بر است. چرا که جنس سطوح از آسفالت تا بتن و حتی سنگ با یکدیگر متفاوت هستند. این تفاوت آن‌چنان است که نمی‌توانیم از یک نوع تیغه کاتر برای برش سطوح آسفالتی و یا بتنی استفاده کنیم. برای این منظور انواع تیغه کاترهای آسفالت بر و یا بتن بر طراحی شده‌اند.

لازم است که قبل ‌از آغاز کار برش زنی از نوع متریال سطوح آگاهی داشته‌ باشید تا بهتر بتوانید مدل تیغه کاتر مناسب را تهیه کنید. اما چگونه می‌توانیم تیغه کاتر مناسب را از میان مدل‌های آسفالت بر و یا بتن بر تهیه کنیم؟

روش انتخاب تیغه کاتر زنی

برای انتخاب تیغه کاتر با دو فاکتور مواجه هستید:

• جنس سطوح چیست؟
• عمق برش چه مقدار است؟

هر تیغه کاتر را با دو الگوی کلی می‌شناسند. تیغه، مخصوص برش چه نوع سطحی است؟ و اینکه قطر تیغه چه مقدار است؟ پاسخ به این دو سوال تمام نیاز شما برای انتخاب تیغه کاتر مناسب است.

با تیغه کاتر آسفالت بر فقط می‌توانید سطوح آسفالتی را برش بزنید. در عین‌ حال این تیغه‌ها توانایی کافی برای برش زنی سطوح آجری را دارند. اما به هیچ حالت مناسب برش زنی سطوح بتنی و یا سنگی نیستند. برای برش سطوح بتنی و یا سنگی و موارد مشابه تیغه کاترهای بتن بر طراحی شده ‌است. این تیغه‌ها در متریال آلیاژ فولادی و طراحی سگمنت ها متفاوت هستند. در عین ‌حال تعریف سرعت چرخش آنها نیز متفاوت است. تیغه کاترها در مدل‌های خشک بدون نیاز به خنک کاری و مدل‌های تر با الزام به خشک‌کاری دو طرفه به وسیله نازل‌های آبخور طراحی شده‌اند. طول و طراحی سگمنت ها مقدار آبخور تیغه کاتر را مشخص می‌کند که معرف قابلیت بتن و یا آسفالت بری آن است.

مقدار عمق برش زنی نیز از فاکتورهای کلیدی است. برای این منظور راهنمای زیر توصیه ‌شده است:

• برای ایجاد پوشش با عمق 8 الی 10 سانتی‌متری لازم است که از تیغه کاترهای 35 سانتی‌متری استفاده کنید.
• برای ایجاد برش با عمق 10 الی 12 سانتی‌متری لازم است که از تیغه کاترهای 40 سانتی‌متری استفاده کنید.
• برای ایجاد برش با عمق 15 الی 18 سانتی‌متری لازم است که از تیغه کاترهای 45 سانتی‌متری استفاده کنید.

با اطلاع دقیق از نوع برش سطوح به ‌راحتی می‌توانید در مورد قطر تیغه‌های دیسکی شکل تصمیم‌گیری کنید. در نظر داشته باشید که همه کاترها مناسب کار با همه تیغه کاترها در قطرهای گوناگون نیستند. معمولاً برای نصب تیغه کاترهای بزرگ 45 سانتی‌متری لازم است از سری کاترهای بزرگ با طراحی موتورهای 16 اسب‌بخار بنزینی استفاده کنید.

روش مناسب برای برش آسفالت چیست؟

چگونگی کار با دستگاه کاتر آسفالت بر از چالش‌های جدی برای مواجه شدن با این ماشین قدرتمند است. قدرت و سرعت تیغه کاتر دستگاه آن‌چنان است که هر گونه سهل‌انگاری باعث شکسته شدن تیغه و یا گیر کردن آن در عمق آسفالت و بتن و خرابی دستگاه خواهد شد. برای روش کار با دستگاه کاتر بنزینی برش آسفالت لازم است ملاحظات زیر را رعایت کنید.

• سطح تحت برش را از وجود هر گونه مواد اضافی مانند سنگ‌ریزه پاک کنید.
• محدوده برش را با خطوطی که معمولاً توسط جک کشیده می‌شود، نشانه‌گذاری کنید.
• از تیغه مناسب مخصوص برش بتن و یا آسفالت انتخاب کنید.
• سالم بودن دستگاه و همچنین نصب اصولی تیغه کاتر را بررسی کنید.
• برش عمیق سطوحی اعم از آسفالت و یا بتن را به شکل مرحله‌ای انجام دهید و هر بار مقداری از عمق برش را بردارید. در هر بار برش زنی مجاز به فقط 5 سانتی‌متر از عمق برش هستید. به ‌این ‌ترتیب مثلاً برای رسیدن به عمق 14 سانتی‌متر باید سه بار، هر بار حداکثر 5 سانتی‌متر عمق مورد نظر را برش بزنید.
• در تمام مدت از پاشیده شدن آب بر روی سطح تیغه اطمینان داشته باشید.

عوامل تاثیر گذار برای سرعت پیشروی دستگاه در کاتر زنی

سرعت پیشروی دستگاه در برش سطوح از نکات مهم برای نحوه کار اصولی با چنین دستگاه قدرتمندی است. دستگاه در شرایط ایده‌آل خیلی ساده می‌تواند سطوح سخت آسفالتی و یا بتنی را برش بزند. اما هر گونه نقص چه در تیغه و یا خود دستگاه ملاحظات کار اصولی ماشین را به‌ هم می‌ریزد. سرعت پیشروی دستگاه برش آسفالت به عوامل زیر بستگی دارد.

• جنس تیغه و تحمل آن در انجام برش‌های طولانی و یکسره
• مقدار توانایی ماشین در نگه‌داشتن تیغه درون زمین

زیرا تیغه در حین برش زنی تمایل به بیرون آمدن از عمق سطوح را دارد. تنها وزن دستگاه است که می‌تواند تیغه‌ها را در عمق سطوح تحت برش نگه دارد. لذا شاسی‌های سنگین‌تر می‌توانند سرعت پیشروی بهتری داشته باشند.

کاربرد کاتر برش آسفالت

کاتر برش آسفالت از جمله تجهیزات تخریب محسوب می ‌شود. تجهیزات بر پایه تخریب، آن دسته از ماشین آلات هستند که می توانند تمام یا قسمتی از یک ساختار ساختمانی را با هدف تأمین نیاز هایی مورد تخریب قرار دهند. مراد از واژه تخریب در این توصیف، صرفاً خرابکاری و از بین بردن کلیت یک ساختار ساختمانی نیست؛ بلکه در برخی از موارد به جهت تکمیل یک عملیات ساختمانی نیاز است که قسمتی از بنا و یا محیط مورد تخریب قرار گیرد.

برای درک بهتر این تفسیر می توانید به نصب لوله های آب و فاضلاب در ساختمان های بتنی بیاندیشید. اینکه برای تکمیل نصب سیستم های تاسیساتی، لاجرم نیاز است که قسمت هایی از دیوار های بتنی را برداشته و یا سوراخ کاری هایی را به انجام رسانید. در اصل برای تکمیل یک جریان ساخت و سازی نیاز شده است تا قسمتی از بنا های از قبل ساخته شده را تخریب کنیم. این گونه تخریب ها را به اصطلاح تخریب هدفمند می گویند.

کاتر برش آسفالت از جمله تجهیزاتی است که می ‌تواند در زمینه های گوناگون به صورت تخریب هدفمند مورد استفاده قرار گیرد. از این رو می ‌توان عمده کاربرد های کاتر برش آسفالت را به شرح زیر دسته بندی نمود.

دسته بندی وظایف کاتر آسفالت بر

برش آسفالت در معابر شهری

احتمالاً اصلی ‌ترین کاربرد و شاید هدف کلی در طراحی تا ساخت کاتر برش آسفالت، توانایی این دستگاه در برش های منظم و دقیق آسفالت باشد. گاها دیده اید که در معابر شهری به جهت تکمیل و یا تعمیر امکانات شهری، مانند آب و گاز و فاضلاب و حتی داکت کشی های برق، لازم است تا کف آسفالت شده خیابان ‌ها و کوچه‌ ها را تخریب کنند. این تخریب باید منظم، صاف، دقیق و عاری از هر گونه خسارت به دیگر نقاط باشد. کاتر برش آسفالت به راحتی این عملیات را به انجام می‌ رساند.

برداشت، لکه گیری و در نهایت ترمیم آسفالت

برای رفع خرابی ها در سطوح آسفالتی، عموماً نیازی نیست که کل خیابان را برای باری دیگر آسفالت نمود. فقط کافی است لکه گیری های اصولی در سطح خیابان به انجام برسد. در لکه گیری اصولی و در نهایت ترمیم سطوح آسفالتی، سعی بر آن است که تمامی قسمت های آسیب دیده و اطراف آن تا جاییکه ساختار آسفالت دیگر آن انسجام لازم را ندارد، برداشته شود. این مرزبندی میان قسمت های سالم تا بخش های معیوب از طریق کاتر برش آسفالت صورت می ‌گیرد.

برش سرامیک، موزائیک و سنگ توسط دستگاه  کاتر

کاتر برش آسفالت تنها با هدف برش آسفالت ساخته نمی شود. این دستگاه می تواند هر نوع سطوح ساختمانی را تحت برش داشته باشد. بسیاری مواقع پیش می آید که برای اصلاحات ساختمانی و یا تعمیرات اضطراری نیاز است که حیاط ساختمان ها را برش بزنیم. کسی در حیاط خانه اش آسفالت نمی ‌ریزد. موزاییک، سرامیک و سنگ متریال های متداول آن فضا ها هستند. کاتر برش آسفالت می ‌تواند بدون نیاز به تعویض تیغه هایش از پس برش سطوحی مانند موزاییک، سرامیک و سنگ های ساختمانی برآید.

برش بتن

یکی از مهمترین کاربرد های دستگاه کاتر برش آسفالت، ایجاد برش هایی عمیق در سطوح بتنی است. در این موارد اصولاً دستگاه، همان دستگاه است؛ اما تیغه بتن بر چیزی متفاوت از تیغه آسفالت بر است. کاتر بتن بر همراه با تعویض تیغه آسفالت بر به تیغه بتن بر تأمین می ‌شود. کاتر بتن بر به راحتی از پس برش های عمیق در سطوح بتن مسلح و یا بتن غیر مسلح بر آمده و حتی می تواند دستگاه را در برش سطوح سنگی نیز توانمند سازد.

گروه نیکا کورپ مجری فروش کاتر آسفالت بر در تهران و سراسر کشور است. برای خرید کاتر آسفالت بر در کرج، تهران و سراسر کشور می توانید از توانمندی های گروه نیکا کورپ استفاده کنید. این گروه تلاش می کند تا این ماشین حساس و قدرتمند عملیات های متنوع عمرانی را با بهترین قیمت خرید کاتر آسفالت بر در سراسر کشور از برند های متنوع و با کیفیت محصولات اصلی بازار ارائه نماید.

لیست قیمت دستگاه کاتر آسفالت بر