تعمیر و عیب یابی شمشه ماله به چه صورت انجام می پذ

تعمیر و عیب‌یابی شمشه ماله به چه صورت انجام می‌پذیرد؟(راهنمای عیب‌یابی شمشه موتوری)

شمشه موتوری یکی دیگر از انواع وسایل و ملزومات کارگاهی بتن‌ریزی است و بدون استفاده از آن نمی‌توان انتظار انجام بتن‌ریزی با کیفیت بالایی را داشت. هرچند باید به صورت تفصیلی به مسئله تفاوت شمشه ماله و ماله پروانه‌ای از نظر عملکرد پرداخته شود اما در این یادداشت هدف پرداختن به این موضوع نبوده و آن را به یادداشت مجزایی موکول خواهیم کرد.

در این یادداشت تمرکز ما بر پروسه عیب‌یابی و تعمیر شمشه ماله بوده و تلاش می‌کنیم تا در قالب یک متن کوتاه، نگاهی اجمالی به روش‌های این کار داشته باشیم.

با این حساب در ادامه با نکاتی در مورد قطعات کلیدی و روش تعمیر و عیب‌یابی شمشه ماله میزبان توجه شما هستیم. البته پیش از طرح مبحث باید برخی نکات مهم در این مورد را در همراهی شما وارسی کنیم.

این تنها یک بررسی کلی در مورد نواقص شمشه موتوری است

دقت داشته باشید که این یادداشت تنها یک بررسی کلی و اجمالی در مورد تعمیر و عیب‌یابی شمشه ماله بوده و به مثابه یک دفترچه راهنمای جامع در این مورد نیست. پس مهم است که بدانید تمام مشکلات و نواقص شمشه موتوری شما با نکات این یادداشت حل نشده و شما باید حتماً در این مورد، سپردن وسیله به یک تعمیرکار متخصص را در اولویت قرار دهید.

سوای اینکه قطعاً امکان پوشش تمام نواقص احتمالی در یک یادداشت وجود ندارد، گاهاً حتی با داشتن یک راهنمای جامع نیز نمی‌توان تعمیر شمشه ماله را به صورت انفرادی انجام داد و شما نیازمند یک تعمیرکار متخصص هستید زیرا تفاوت مدل‌ها و گونه‌ها را نیز باید در نظر گرفت.

گاهاً در برخی از مدل‌ها شاهد چیدمان خاصی از قطعات یا نوع متفاوتی از لوازم هستیم که این بر علل خرابی وسیله تأثیر مستقیم دارد. پس تأکید می‌کنیم که این یادداشت صرفاً نگاهی اجمالی به پروسه عیب‌یابی شمشه ماله بوده و در صورت عدم دسترسی سریع به تعمیرکار متخصص باید نکات آن را در رأس تصمیم‌گیری قرار داد.

لیستی از نشانه‌های احتمالی

در این بخش تمام نشانه‌های شایع وقوع نقص یا خرابی در شمشه موتوری را معرفی می‌کنیم و در ادامه به تفصیل علل رایج برای هر یک از نشانه‌های خرابی را بررسی خواهیم کرد.

•         موتور شمشه موتوری کار نمی‌کند؛ همانطور که مشخص است، در این مورد شما با وجود تلاش برای روشن کردن وسیله متوجه خواهید شد که موتور هیچ واکنشی نداشته و نمی‌تواند نیرویی تولید کند.
•         بخش صفحه(شمشه) ارتعاشی ندارد و با وجود روشن بودن موتور کاملاً خنثی است.
•         موتور داغ کرده و در حین کار وجود فشار بر آن محسوس است. در مواردی این موضوع با صدای ناخوشایند نمایانگر خواهد شد.

موتور شمشه ویبره کار نمی‌کند

هرچند روشن نشدن موتور شمشه ویبره می‌تواند دایره وسیعی از مشکلات را شامل شده و نشانه بسیار خطرناکی برای سلامتی وسیله باشد اما در مجموع اگر خوش شانس باشید و مشکل حادی در قطعات درونی ایجاد نشده باشد، علت آن را می‌توان در موارد زیر جست.

•         درجه گاز را باید وارسی کنید؛ ممکن است درجه در محل مناسبی نباشد و این از روشن شدن موتور جلوگیری کند.
•         ممکن است ساسات(مکش گاز) کامل باز باشد و این اجازه روشن شدن موتور را ندهد. بودن ساسات و دریچه گاز در موقعیت مناسب برای روشن شدن موتور الزامی است.
•         پس از اطمینان از وجود سوخت کافی در باک، بررسی کنید که آیا اتصال شیلنگ سوخت برقرار است و موتور در تأمین سوخت کافی مشکلی دارد یا خیر
•         اگزوز خروجی موتور یا مجرای ورودی هوای موتور ممکن است به علل مختلفی بسته شده باشند.

موارد فوق در صورتی باید بررسی شوند که موتور شما غیر برقی (بنزین یا دیزل) باشد اما در صورت استفاده شمشه ماله از موتور الکتریکی باید موارد دیگری را مد نظر قرار داد.

•         منبع نیرو را بسته به نوع شمشه ویبره بررسی کنید. ممکن است به هر علتی سیم اتصال به پریز دچار مشکل شده باشد یا سایر مدارهای داخلی ارتباط موتور الکتریکی با منبع برق قطع شده باشند.
•         استارت وسیله را بررسی کرده و از سلامت آن اطمینان حاصل کنید. در برخی از موارد ممکن است به مرور زمان ذغال استارت آسیب دیده و توانایی استارت زدن در آن از بین رفته باشد.
•         خود موتور الکتریکی اجزای پرشماری دارد و ایجاد تحرک توسط آن امری سطحی و ساده نیست. با در نظر داشتن این موضوع باید گفت شانس آسیب دیدن اجزای درونی بسیار بالاست و تعیین اینکه دقیقاً کدام بخش از اجزا آسیب‌دیده، بدون باز کردن و بررسی تعمیرکار ماهر ممکن نیست.

عدم ارتعاش صفحه(شمشه) با وجود روشن بودن موتور

پس از اطمینان نسبت به روشن بودن موتور و عملکرد مناسب آن، در صورت عدم ارتعاش شمشه باید موارد زیر را مد نظر داشت:

•         ممکن است ارتعاش در خروجی موتور ایجاد شود و در تلاش برای انتقال به خود شمشه باشد اما به علت شکست پایه اتصال یا لق بودن شمشه، این ارتعاش به درستی ایجاد نشده و در عمل هدر برود. در مورد سلامت و بی‌نقص بودن استخوان‌بندی شمشه ماله بررسی‌های لازم را به عمل آورید.
•         شفت خروجی(محرک) گیربکس، نیروی محرکه خارج شده از موتور را طی فرآیندی مکانیکی به ارتعاش مورد نیاز در شمشه تبدیل می‌کند. این گیربکس گاهاً بر اساس فشار بیش از حد یا استهلاک در طول زمان آسیب دیده و دچار نقص فنی خواهد شد. آسیب دیدن گیربکس ممکن است باعث جلوگیری از انتقال ارتعاش در شمشه موتوری شود.

داغ کردن موتور یا صدای ناخوشایند

در این مورد نیز، برقی یا غیر برقی بودن وسیله اهمیت دارد و باید این موضوع را مد نظر داشت. در موتورهای غیر برقی داغ کردن و صدای نامناسب می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد چون:

•         وجود اشکال در بخش مکش هوا یا به بیانی دیگر تنفس موتور. معمولاً بی‌توجهی نسبت به تعویض فیلتر هوا باعث پر شدن آن می‌شود و این از ورود هوا به مقدار کافی جلوگیری خواهد کرد. نقص در تنفس موتور هم باعث تضعیف آن خواهد شد و هم در مجموع موتور نمی‌تواند عملکرد نرمالی داشته باشد.

تنظیم بودن کاربراتور و اختلال در پاشش سوخت نیز می‌تواند دلیل خوبی برای عملکرد نامناسب موتور باشد

اما در صورت برقی بودن شمشه موتوری که به آن شمشه برقی گویند:

•         ممکن است موتور الکتریکی در بخش سیم‌پیچ دچار خرابی شده و نتواند بازدهی مناسبی داشته باشد. دقت داشته باشید که در موتور الکتریکی بی‌توجهی نسبت به نقص‌های مختلف صدمات جبران‌ناپذیری از جمله حریق و حتی انفجار را به دنبال دارد.
•         خرابی در اجزای متحرک موتور الکتریکی از جمله روتور، نیز علل دیگری برای خرابی و صدای ناهمگون در آن هستند.
•         نبود تهویه مناسب و گردش پیدا نکردن هوای کافی در فضای موتور؛ گاهاً ممکن است پوسته موتور الکتریکی سهواً با دستمال یا هر پارچه دیگری پوشیده شده و این تنفس با مختل کند.